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Amadeo Quirós levanta a Toyota El joven piloto brilló en la clase GT 3 y se consolida como un buen prospectoEl panameño Oscar Terán se dejó el primer round del duelo ante los ticos José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Con la pausa de su padre, Amadeo, para aguantar la hora del ataque, y el riesgo de su tío Javier para adelantarse, el piloto Amadeo Quirós hijo, al volante de un Toyot, se robó el show ayer durante la tercera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo disputada en La Guácima. Ni siquiera el hecho de que su Toyota Starlet modelo 1984 le fallara en el último heat del día, cuando se le rompió la palanca de cambios, pudo opacar el manejo del corredor en la categoría GT 3 B, donde participan vehículos que van de 1.600 a 2.000 centímetros cúbicos (cc).
A bordo de un auto que tiene 22 años de antigüedad, el piloto controló los embates del panameño Óscar Terán, con un Mazda Protegé, y los también ticos Fernando Malavassi (Hyundai Tiburón) y Marco Castro, en un Honda Civic. Desde que se disputó la primera manga, Quirós hijo salió dispuesto a hacer valer su condición de local frente a un canalero que también mostró buenas condiciones. En esa primera largada surgió la polémica cuando el Honda de Carlos Rodríguez se quedó varado en la vuelta de calentamiento y el juez de carrera no permitió auxiliarlo.
Tal determinación fue muy cuestionada debido a que Rodríguez había ganado el día anterior el primer lugar en la parrilla de salida, y además faltaban 10 minutos para que se iniciara la largada. Con Rodríguez fuera, el triunfo se lo disputarían Quirós, Terán y Kevin Beirault, quien compartió el Hyundai con Malavassi. Tras una intensa lucha, el Starlet pasó primero la línea de meta, seguido de Beirault y Terán. En la siguente manga Amadeo, de 20 años, repitió la receta, pero esta vez el Mazda acabó de segundo y el Tiburón concluyó tercero. Luego de un pequeño receso, vino el mejor pique, cuando Quirós, Terán y Malavassi se enfrascaron en un feroz duelo durante siete de las 15 vueltas en disputa. Temple. En dicha largada, el Toyota volvió a ubicarse primero, mas esta vez el Tiburón y el Protegé lo asediaron al punto que cualquier error implicaba perder la pelea. Esto le sucedió al Hyundai en el sétimo giro, cuando intentó saltar de la tercera a la primera posición en la parte interna de la curva que hay tras la recta principal. Al observar que Malavassi lo amenazaba, Quirós optó por cerrar el espacio, y ante ello el Tiburón no tuvo otra que irse al césped, donde perdió el control y salió directo a una de las trampas de arena. Tras el incidente, Terán decidió ir por la punta y logró robársela a Quirós, quien la recuperó pronto. Otra vez Terán atacó, mas el tico no estaba dispuesto a caer y volvió al liderato de forma arriesgada. Al final Quirós se dejó la carrera y Terán quedó segundo, mas el panameño tuvo su revancha poco después, cuando una falla en el carro de Quirós hizo que perdiera toda opción de luchar por el cuarto y último heat de la jornada. "En la última carrera se trabó la palanca de cambios y al moverla se me quebró y quedó en segunda. Pude haber ganado", dijo Quirós. Por su parte Terán, quien estuvo en la pista como parte del Challenge Panamá-Costa Rica, manifestó que ganar la carrera le alcanza para celebrar pues el nivel de los rivales fue muy fuerte.
Quinceañero y un novato en la pista José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Apenas con 15 años, Esteban Martín puede decir hoy que ya es un piloto de automovilismo. Al mando de un Suzuki Ignis, este muchacho rodó ayer sus primeros kilómetros en la pista de La Guácima, durante la tercera fecha del campeonato criollo. Martín, hijo del excorredor Roberto Martín, entró en la categoría Turismo de Serie 2 (donde compiten carros de 0 a 1.600 centímetros cúbicos -cc-). "Es algo que siempre soñé. He corrido durante cuatro años en kartismo, pero se presentó la posibilidad de comprar este auto y nos metimos", dijo el debutante, quien además es estudiante de cuarto año en el colegio SEK. Para Martín, lo de ayer fue apenas un primer paso de los muchos que aún debe dar en su camino "a lo más alto que pueda llegar". "Hoy conseguí un tercer lugar y después el carro tuvo problemas mecánicos. A pesar de ello creo que las cosas estuvieron bien y vamos a trabajar para ser mejores", apuntó el competidor. "No voy a dejar el kartismo porque aprendo mucho y me encanta, pero claro que quiero ir introduciéndome cada vez más en esto. Me gusta y tengo el apoyo de mis padres para correr". Mientras el quinceañero Martín apenas se creía el hecho de entrar al automovilismo, el actual campeón absoluto de ralis, Sirhan Wabe, tomaba con calma su paso del ralismo a la pista. A bordo de un Mitsubishi Lancer, Wabe finalizó tercero en la clase GT3 A (autos de 0 a 1.600 cc con mayores modificaciones que los carros utilizados en la TS 2). "Estoy tranquilo, aunque quisiera haber terminado mejor. Este carro está tal y como salió de la agencia, así que aún podemos hacerle muchas mejoras", manifestó el piloto al final de la fecha. Acerca del cambio al automovilismo, Wabe indicó que le gustó mucho, aunque sabe que extrañará los imprevistos de un rali. "Es cuestión de acostumbrarme, y, además, acá la organización es muy buena. Vamos a ir poco a poco para llegar a un nivel que nos permita competir". Wabe adelantó que aún no planea meter otros autos en La Guácima, ya que primero se abocará a preparar el Lancer actual. Con ello desmintió la noticia de que su hermano David utilizaría un Mitsubishi Lancer Evolution en la categoría GT 2. "Queremos hacer las cosas de la manera correcta", apuntó.
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