|
|
 |
|
 |
|||||||||||||||||
|
|
Imprudencias comunes de choferes rara vez se castigan Donde no hay policías, conductores cometen más faltas, señala TránsitoDe enero a mayo solo hubo 64 partes por obstruir paso y 81 por virar en "U" Jairo Villegas S. jvillegas@nacion.com Centenares de conductores quedan impunes, pese a las imprudencias que cometen a diario. Es muy común observar vehículos que obstruyen el paso en las intersecciones de las ciudades, pero entre enero y mayo la Policía de Tránsito solo multó a 64 (¢2.000 por la infracción).
Todavía el Tránsito no tiene listos los datos de junio. También es frecuente ver autos que no guardan la distancia, pero por esta falta solo se han hecho 10 infracciones de ¢2.000 en ese mismo período, según datos suministrados por el Tránsito.
En las orillas de muchas carreteras se acumula mucha basura que se arroja desde los vehículos, mas únicamente 122 choferes han recibido una multa que oscila entre ¢5.000 y ¢100.000. La baja cantidad de castigos incentiva a que los conductores irrespeten las señales de tránsito y pongan en peligro su vida y la de otras personas. Por ejemplo, solo 1.716 choferes ha recibido una infracción de ¢10.000 por irrespetar una luz roja del semáforo entre enero y mayo, y apenas 47 han tenido que pagar esa misma cantidad de dinero por adelantar por la derecha. También es normal observar a conductores hablar por teléfono celular mientras manejan, pero solamente 3.274 han sido sancionados con ¢10.000. Motivo. Germán Marín, director de la Policía de Tránsito, afirmó que los conductores se cercioran de que no haya un policía para cometer la infracción, sin contemplar el peligro al que se exponen.
"Los choferes tienen una conducta agresiva frente al volante e incurren en muchos irrespetos. No identifican el riesgo que corren y apenas ven un oficial de Tránsito cuidan la manera de conducir", expresó Marín. Otro motivo por el cual estas faltas son poco castigadas es la carencia de oficiales. La Policía de Tránsito tiene poco menos de 800 oficiales para todo el país, que deben dividirse en tres turnos. Además, estos policías tienen que atender accidentes automovilísticos, realizar operativos para detectar choferes ebrios y agilizar el paso vehicular en las intersecciones muy transitadas de la Gran Área Metropolitana (GAM).
Marín también recalcó que las bajas multas no amedrentan a los choferes. Por ello, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) impulsa una actualización de los montos establecidos en la Ley de Tránsito de 1993. Viviana Martín, viceministra de Transportes, dijo que los ticos consideran que los accidentes de tránsito son inevitables. "La mayoría son evitables y esta forma de conducir evidencia una situación de violencia. Hay poder mal empleado a la hora de manejar pues hay personas que se sienten poderosas, así como incompetencia pues no recibieron buenos cursos de manejo", aseveró. Gritos. Este "poder" que muchas veces sienten los conductores se evidencia en los frecuentes gritos e insultos en las carreteras.
También, en muchos motociclistas que circulan sin casco pese al peligro que corren sus vidas. No obstante, la Policía de Tránsito solo ha multado a 1.449 conductores de motos con ¢2.000. Según Martín, la educación vial está en revisión para establecer cambios y así modificar la conducta de los choferes. Quizás de esta forma algunos conductores no ingresen a las playas con sus vehículos, anomalía por la que en los primeros cinco meses de este año se multó a 13 personas con ¢10.000. También, ese "poderío" que da el volante provoca que muchos conductores no den oportunidad de paso a los peatones, aunque apenas han sido multados 42 choferes con ¢2.000 por esta infracción. Otras multas en los primeros cinco meses del año recayeron sobre ciclistas que circulan en vías rápidas (18), abuso de pitos o sirenas (122), evasión del pago del peaje (14) o conducción en retroceso (16).
Víctima tres veces de choferes imprudentes Francisco Barrantesy Francisco Angulo Corresponsales Alajuela y heredia. Henry Montero, de 33 años y vecino del distrito La Garita, Alajuela, ha sufrido tres accidentes por imprudencias de los conductores. La primera vez que tuvo un accidente fue hace dos años y ocurrió en San Antonio de Belén, Heredia, cuando un conductor adelantó por el carril derecho. "Me bajaba del bus pero el chofer no se estacionó a la par de la acera sino que dejó un espacio y cuando toqué la carretera venía un vehículo que adelantó por la derecha y me atropelló. "Solo recuerdo que me bajé del bus y después de eso no supe más porque estuve un día inconsciente, por lo que desperté en un hospital. "Sufrí golpes importantes y tuve muchos trastornos porque hasta perdí mi trabajo pues la empresa no me aceptó la incapacidad. "Me enteré de lo que ocurrió porque varios vecinos míos me lo contaron", narró Montero. El infortunio le llegó de nuevo en la ciudad de Alajuela. "Estaba en una esquina esperando que se activara la luz roja del semáforo para pasar, donde anteriormente estuvo el supermercado Tikal (calle 6, avenida central). "Sin embargo, un chofer venía muy rápido y se orilló mucho a la acera para adelantar un taxi y me golpeó con el espejo retrovisor izquierdo. Esa vez sufrí golpes en un brazo", recordó. De nuevo. Montero volvió a tener otro accidente, también en Alajuela, frente a la zona franca Saret, en la carretera paralela a la autopista General Cañas. "Viajaba en el autobús de Belén hacia Alajuela, el cual transportaba a muchos pasajeros. "En ese momento, una persona en la calle le hizo parada al chofer y pese a que el bus iba muy lleno frenó de forma abrupta para que esa persona abordara. "Sin embargo, el frenazo provocó que el conductor perdiera el control del bus, por lo que volcó. "Todavía tengo problemas en una pierna por los golpes que me llevé ese día", expresó Montero. La forma agresiva como conducen algunas personas pone en riesgo la vida de muchos. Sin embargo, los peatones también comenten imprudencias como cruzar fuera de las esquinas, principalmente en las ciudades donde el tráfico vehicular es alto. Pablo Rodríguez, vecino de Heredia y de 23 años, dijo que es normal que las personas crucen por cualquier lado. "Hay lugares donde es menos peligroso cruzar por media cuadra", indicó Rodríguez.
Prueba de manejo se hará por computadora para evitar fraude Jairo Villegas S. jvillegas@nacion.com Las pruebas escritas para obtener la licencia de conducir se harán por computadora para evitar fraudes, anunció la viceministra de Transportes, Viviana Martín. La disposición se implementará desde enero. "No habrá mordidas para comprar el examen. Compraremos 153 computadoras y los interesados se sentarán frente a la máquina y el sistema escogerá las preguntas al azar", indicó. Según Martín, este es uno de los pasos que seguirán para mejorar la educación vial. También dijo que uno de los problemas del examen actual es que muchas personas lo presentan por suficiencia y lo aprueban. Aparte de ese cambio, el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) reglamentará las escuelas de manejo. Marín indicó: "Las personas aprenden sin reglamentación y ya tenemos un borrador listo pues estas escuelas privadas tendrán que impartir un mínimo de material". Enseñanza. El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) también quiere cambiar la forma de conducir de los ticos. Para ello, entregará materiales a las escuelas para que impartan lecciones de seguridad vial. "Esta semana recibimos la autorización del Ministerio de Educación Pública (MEP) para repartir estos materiales que son del programa brigada vial, que está respaldado por un decreto presidencial", aseveró la Viceministra. En cuanto a los colegios, el MOPT planea que la seguridad vial se convierta en un eje transversal (temas que los profesores de cualquier materia deben discutir con los alumnos). Por ejemplo, la idea es que en las clases de Estudios Sociales o Cívica se hable acerca de la forma correcta en que se debe conducir. "Toda la política de educación vial está en revisión. Damos un énfasis particular a este tema pues es un problema de magnitudes inmensas", comentó Martín.
|
Enlaces comerciales:
|
|||||||||||||||||
 |
|
|
© 2006. LA NACION S.A. El contenido de nacion.com no puede ser reproducido,
transmitido ni distribuido total o parcialmente sin la autorización previa y por escrito del Grupo Nación GN S.A. Si usted necesita mayor información o brindar recomendaciones, escriba a webmaster@nacion.com Apartado postal: 10138-1000 San José, Costa Rica. Número telefónico: (506) 247-4747. Fax: (506) 247-5022. |
