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Sala IV anula ajuste en tarifas de taxi Primer kilómetro bajaría de ¢350 a ¢330 y el adicional de ¢320 a ¢300Aresep desconoce alcance de la resolución de los magistrados Mercedes Agüero R. maguero@nacion.com La Sala Constitucional anuló el último ajuste extraordinario en las tarifas de taxis, así como la aplicación del modelo automático para futuros incrementos. Esto implicaría una reducción del 6% en las tarifas actuales.
El primer kilómetro de recorrido en un auto sedán bajaría de ¢350 a ¢330 y el kilómetro adicional de ¢320 a ¢300. El regulador general, Fernando Herrero, manifestó ayer que todavía no han sido notificados por la Sala Constitucional por lo que desconocía los alcances del voto. Ese aumento automático fue aprobado por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) el 22 de febrero y entró a regir el 9 de marzo. Otras tarifas. Al eliminarse esa resolución también disminuirían el costo de la espera y demora. La primera bajaría de ¢1.905 a ¢1.790 y la tarifa por demora de ¢3.200 a ¢3.000, esto para los recorridos en un vehículo tradicional.
En los taxis para discapacitados aplicaría la misma disminución (¢20) en el primer kilómetro. Mientras que el kilómetro adicional pasaría de ¢310 a ¢290. La tarifa por espera bajaría de ¢1.945 a ¢1.830 y la de demora de ¢3.100 a ¢2.900. Los magistrados alegaron que ese mecanismo de fijación extraordinaria violenta los derechos que tienen los ciudadanos de pronunciarse sobre las alzas a través de la audiencia pública. El recurso lo interpuso José Antonio Corea Martínez. El modelo fue establecido por Aresep en diciembre del 2004 y considera las variaciones en el tipo de cambio del colón respecto al dólar, el salario ordinario de un taxista y el precio de los combustibles. Con ese mecanismo se autorizaron aumentos en agosto y noviembre del 2005 y el de febrero. El Regulador General defendió ayer el modelo. "No es que el mecanismo limita la participación, sino que ante hechos que no se pueden controlar, como alzas en el precio de los combustibles, no tiene sentido hacer audiencia" , argumentó. En octubre, el alto tribunal eliminó una fórmula similar que la Aresep aprobó para ajustar automáticamente las tarifas de buses cada vez que los costos de operación subieran un 5% o más. En el caso de los taxis el modelo permite aplicar al menos dos alzas al año: en febrero y agosto. El presidente de la Federación Nacional de Cooperativas de Taxi, Edwin Barboza, dijo que si bajan las tarifas tendrán que correr con la solicitud de ajuste correspondiente a agosto para compensar la caída de ingresos.
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