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Gobierno y Alterra renuncian a cobrar $19 millones con tarifas Aviación Civil devolverá dinero cobrado de más a usuarios de terminalExtienden un año contrato de gestión interesada; concluirá en el 2021 Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com El Gobierno y Alterra Partners -la empresa que administra el aeropuerto Juan Santamaría- renunciaron a recuperar casi $19 millones a través de las tarifas de operación de la principal terminal aérea del país. Esta decisión está contemplada en el plan de equilibrio financiero del aeropuerto, que fue firmado ayer por ambas partes. La cifra exacta de $18,8 millones se compone de $11,8 millones de gastos de desarrollo y $7 millones por concepto de infraestructura construida.
La Contraloría General de la República estimó desde marzo del 2003 que ambos rubros no se le podían cobrar a los usuarios del Juan Santamaría a través de las tarifas. Así las cosas, tanto Alterra como el Gobierno descontarán ese dinero de los ingresos totales que esperaban recibir después de dos décadas de administración del aeropuerto Juan Santamaría. Originalmente, el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) esperaba recibir $160 millones, pero con el nuevo addendum o plan de equilibrio financiero solo obtendrá $149,6 millones. Igualmente ocurrirá con Alterra, que en el contrato original estimó ingresos por $190 millones; ahora solo percibirá $181 millones. Los $11,8 millones de gastos de desarrollo ya son ya irrecuperables y equivalen al 63,4% del dinero que Alterra Partners invirtió en el 2001 para obtener un crédito de $120 millones con bancos extranjeros. Otros $3,4 millones de gastos de desarrollo (un 18,3%) fueron asumidos por los socios de Alterra. La Contraloría solo autorizó que el 18,3% restante ($3,4 millones) sí se pudiera cobrar a través de las tarifas que Alterra cobra a las líneas aéreas y a los pasajeros por utilizar la terminal. Gastos de infraestructura. En cuanto a los $7 millones por concepto de infraestructura construida, el Gobierno cobró ese dinero entre el 2001 y el 2003, pero la Contraloría argumentó que ese monto hay que devolverlo a los usuarios. Por eso, el addendum obliga al CTAC a crear un fondo para reembolsar el dinero a las aerolíneas y a los pasajeros. En el caso de un viajero, el monto a retribuir es el equivalente a $1,66 por cada vez que utilizó las instalaciones del Santamaría. El addendum también establece un ajuste en la distribución de los ingresos de operación del aeropuerto Santamaría. Durante los primeros años del contrato, Alterra recibirá -en promedio- un 77% de los ingresos de la terminal para que pueda completar las obras de ampliación del aeropuerto y pague el préstamo internacional. La situación se invierte en los últimos seis años del contrato, cuando la mayoría del dinero que generará el aeropuerto pasará a manos del CTAC. Tanto Rándall Quirós, ministro de Transportes, como Alfredo Aguileta, gerente financiero de Alterra, aseguraron ayer que ese rebalanceo no significa que el Gobierno recibirá menos dinero, sino que lo obtendrá en los años finales del contrato de gestión. Las partes acordaron que Alterra administre el aeropuerto por 21 años y no 20 como se fijó en el contrato del 2001. Ese año adicional, que se cumple en el 2021, ayudará a que el CTAC reciba todo el dinero que le corresponde. Ayer, tras la firma del addendum, el documento viajó a la Contraloría para que esta dependencia valore si lo aprueba o no.
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