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Gobierno y Honda harán evaluación ambiental de vehículos híbridos

México, 23 ene (EFE).- El gobierno de México y la empresa automovilística japonesa Honda firmaron hoy un acuerdo para hacer una evaluación ambiental conjunta de vehículos de tecnología híbrida.

El secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, José Luis Luege, que encabezó hoy la firma del acuerdo entre el Instituto Nacional de Ecología (INE) y Honda de México, celebró el hecho de que esta nueva tecnología sea aplicada en la zona metropolitana de la capital mexicana, una de las regiones más contaminadas y de mayor consumo de combustibles a nivel mundial.

"Sólo para el empleo del transporte, se estima un consumo diario del orden de 26.000 toneladas, entre diesel y gasolina, y a esto hay que sumar el gas LP (licuado de petróleo), el gas natural, el combustóleo", afirmó el ministro Luege, en un comunicado.

Los automóviles híbridos funcionan con un motor de gasolina, más pequeño y eficiente que los convencionales, y un motor eléctrico, que suministra potencia adicional en caso necesario, por ejemplo al acelerar o subir una cuesta.

Luege comentó que la incorporación de tecnologías y energías renovables de mayor eficiencia, contribuirán a revertir los efectos del cambio climático, y aseguró que su dependencia impulsará el uso de este tipo de vehículos a nivel nacional, para lo cual será la primera institución gubernamental en adquirir vehículos híbridos.

Por su parte, el Presidente del INE, Adrián Fernández, explicó que el objetivo del convenio con Honda es evaluar el desempeño ambiental de estas unidades, en condiciones de manejo similares a las de un usuario común en México.

La prueba tendrá una duración de tres meses y cubrirá aspectos como el rendimiento de gasolina y la generación de emisiones, tanto en la ciudad como en carretera, bajo diferentes condiciones climatológicas.

El titular del INE destacó que en comparación con los automóviles de modelo reciente que actualmente circulan en Ciudad de México, los vehículos de tecnología híbrida emiten una cantidad mucho menor de contaminantes.

"Sólo para comparar, en cuanto a monóxido de carbono, el límite actual es de 3,4 gramos por kilómetro y los vehículos híbridos emiten un gramo por kilómetro, es decir, una tercera parte", señaló Fernández, y agregó que tienen un rendimiento de gasolina superior a los 20 kilómetros por litro.

El bajo consumo de combustible reduce también "la emisión neta de Gases de Efecto Invernadero y las repercusiones sobre el calentamiento global", aseguró el funcionario.

Finalmente, Adrián Fernández advirtió que México importa más del 30 por ciento de la gasolina que consume y el parque vehicular crece aceleradamente, por lo que este tipo de tecnologías son un tema de importancia para la balanza comercial. EFE

jd/gt/bg

Actualizada el Lunes 23 de enero, 2006 [21:14:28] hora de Costa Rica

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