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Foto Principal: 1159923
La terminal del aeropuerto Juan Santamaría se extenderá 90 metros más hacia el este. El 2 de enero pasado los trabajadores de Bechtel-Edica limpiaban la nueva área de construcción.
Adriana Ovares /Archivo LN
Ministro dice que discusión está "muy" avanzada

MOPT prevé acuerdo sobre aeropuerto en una semana

Alterra insiste en aval para reactivar un crédito por $30 millones
Gestor del Santamaría advierte que en junio ya no tendrá dinero

Vanessa Loaiza N.
vloaiza@nacion.com

El ministro de Transportes, Rándall Quirós, se mostró confiado en que la próxima semana quedará listo y aprobado el plan para equilibrar las finanzas del aeropuerto Juan Santamaría.

Se trata de un addendum al contrato de gestión interesada de la terminal aérea, que pretende dotar a Alterra Partners (administrador de la terminal aérea) de los recursos necesarios para continuar la modernización y pagar un préstamo de $120 millones.

Reinicio

Modernización de la terminal aérea se reactivó hace 11 días, tras casi tres años de retraso

Según Quirós, el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) ha avanzado "mucho" en el texto y podría resolverlo favorablemente la próxima semana.

El jerarca no quiso ahondar en cuáles aspectos del addendum han provocado debate o si existen puntos álgidos que pongan en riesgo la aprobación del documento.

"Cuando esté listo podemos discutirlo con la prensa. Antes prefiero reservarme", manifestó Quirós.

El plan de equilibrio financiero del Juan Santamaría se empezó a discutir desde noviembre del 2004, pero afrontó varios traspiés.

El más severo ocurrió en agosto del año pasado, cuando cuatro directores de Aviación Civil mostraron su inconformidad con el documento y renunciaron a sus cargos.

En ese mismo mes el equipo técnico del CTAC aseveró que algunos aspectos del texto requerían de "más claridad" y el addendum volvió a la mesa de trabajo.

Alfredo Aguileta, director financiero de Alterra Partners, dijo anoche que el addendum es indispensable para financiar la ampliación de la terminal, que arrancó el pasado 2 de enero.

Gestor urgido. Aguileta indicó que el plan de equilibrio financiero permitirá a Alterra reactivar el crédito por $120 millones que mantiene con 11 bancos internacionales.

De ese préstamo, Alterra todavía dispone de $30 millones para construir más salas y puentes de abordaje. Sin embargo, los bancos congelaron el crédito hasta que haya garantía de que el aeropuerto podrá pagar la deuda.

Aguileta insistió en que un fallo desfavorable sobre el addendum obligará a Alterra a suspender operaciones en el país.

El director financiero explicó que el gestor apenas cuenta con los recursos necesarios (unos $7 millones) para cubrir el próximo pago del crédito, que vencerá en junio del 2006.

Como prueba, adjuntó los estados financieros auditados de Alterra. En el 2001 y en el 2004 tuvo ganancias por ¢71 millones y ¢280 millones, respectivamente. Pero para el 2002 y 2003 hubo pérdidas acumuladas por ¢2.550 millones.

Aguileta también estimó que las pérdidas del 2005 serán de ¢1.245 millones más. Si no hay addendum, no podemos seguir, dijo.

Si el CTAC aprueba el addendum todavía debe ir a la Contraloría para el visto bueno final.

Lo que seconstruye

Terminal

La ampliación del Juan Santamaría arrancó hace 11 días. Esta primera obra implica construir un nuevo edificio de 90 metros de frente, que concederá más espacio a las aerolíneas, Migración y Aduanas.

Está previsto que la construcción concluya en mayo del 2007.

Ayer los empleados del consorcio Bechtel-Edica estaban dedicados a abrir zanjas y cimentar las columnas de la nueva estructura. Alterra estima que el entrepiso estará listo en marzo.

En abril próximo empezarán las obras para ampliar las salas de abordaje, pero eso obligará a Alterra a cerrar dos puntos de embarque remotos.

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