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Muertes en vías durante el 2006 superan las de últimos dos años Tránsito achaca incremento a falta de educación vial de peatones y choferes40% de fallecidos son peatones que cometieron imprudencias en vías Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com El 2006 cierra con 330 muertos en las carreteras, la cifra más alta de los últimos dos años. Las imprudencias peatonales, los conductores ebrios y el exceso de velocidad fueron las principales causas de la mortal guerra en las calles. El número de fallecidos en accidentes había empezado una curva descendente en el 2003, cuando se reportaron 363. En el 2004 fueron 321 y en el 2005 llegó a 278, la cifra más baja desde 1999, cuando hubo 305 muertos.
Sin embargo, el 2006 tuvo un incremento del 19% con respecto al año pasado. Solo diciembre acumula 38 muertes, el equivalente a 1,2 fallecidos por día. Además, cuatro de cada 10 muertos este año son peatones. “Me atrevería a decir que en el 90% de los casos el peatón cometió una imprudencia, no utilizó el puente o andaba de noche, por la calle y con ropa oscura”, criticó German Marín, director de la Policía de Tránsito. El jerarca asegura que el aumento en el número de fallecidos es atribuible a la falta de educación vial de los ciudadanos. Los padres no enseñan a sus hijos a caminar por las calles y, a la vez, les dan mal ejemplo como conductores: irrespetan la señalización y algunos sobornan oficiales para evitar una multa. Las cifras del Tránsito solo contabilizan muertes en el sitio del accidente, pero el dato podría superar 700 muertos este año si se toman pacientes que murieron en ambulancias y hospitales. Dónde ocurrieron. El 35% de los accidentes mortales ocurrieron en rutas nacionales como la Interamericana norte (hacia Guanacaste), la Interamericana sur (hacia Pérez Zeledón y Paso Canoas) y la ruta 32, que conduce a Guápiles, en Limón. El 65% restante se dieron en vías intercantonales, de poco tránsito y con escasa vigilancia policial. Es aquí donde el chofer se confía, no usa su cinturón de seguridad, se distrae conversando por celular o deja el casco de motociclista guardado en casa. Germán Marín lamentó que ni siquiera la advertencia de que se avecina una Ley de Tránsito más drástica motivó a los conductores a ser más precavidos. Desde la primera semana de noviembre ingresó a la Asamblea un proyecto de ley que pretende aplicar multas de ¢364.000 a conductores ebrios o que hagan piques. Aunado a que se apruebe la reforma, German Marín cree urgente que los escolares y colegiales lleven clases de educación vial.
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