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Averiada la mitad de la maquinaria del MOPT Planteles de Alajuela y Pacífico central con equipos más deterioradosMOPT invertirá ¢2.400 millones en reparación y compra de maquinaria Mercedes Agüero R. maguero@nacion.com Más de la mitad de la maquinaria del MOPT para reparación y mantenimiento de carreteras cantonales está descompuesta o se encuentra en reparación. De 467 equipos como vagonetas, tractores, aplanadoras, back hoes y cargadores, solo 228 están en condición de operar.
Otros 105 están averiados y los restantes 134 esperan ser reparados en los talleres. De acuerdo con reportes del departamento de Obras Públicas del MOPT, las regiones de Alajuela y el Pacífico central tienen el mayor problema en cuanto a equipos deteriorados. En Alajuela, por ejemplo, hay 22 vagonetas y solo ocho están en buen estado. Cuatro yacen averiadas y diez más en reparación. Mientras, de seis tractores solo uno está en buen estado. Similar situación hay en el Pacífico central, pues solo dos de nueve vagonetas están en operación. Además, los cinco vehículos livianos destinados a trasladar las cuadrillas de trabajadores están descompuestos. La Nación visitó algunos planteles regionales del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y pudo corroborar que hay maquinaria tirada en predios, llena de herrumbre y deteriorada por el desuso.
Karla González, titular del MOPT, reconoció que con equipos en esas condiciones se limita la capacidad del Gobierno de ayudar a las municipalidades en el arreglo de los caminos. Mediante convenios con el MOPT, los ayuntamientos logran reparar y dar mantenimiento a los caminos a un bajo costo. En caso contrario, deben contratar empresas privadas, lo cual triplica el costo de las obras. “Con lo que pagamos al ministerio por el bacheo de 300 metros de calle, a una constructora solo podemos contratarle 100 metros”, aseveró Mario Morales, presidente de Unión Nacional de Gobiernos Locales. Mientras tanto, las calles están cada vez más deterioradas. Según el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), de la Universidad de Costa Rica (UCR), solo el 9% de los 28.500 kilómetros de red vial cantonal está en buena o excelente condición. El 46% está en mal o muy mal estado y el restante 44% en condiciones apenas regulares. Abandono.La ministra Karla González recordó que en mayo, cuando asumió esa cartera, el 70% de los equipos se encontraba en mal estado pues la institución no invertía en mantenimiento. “Por eso, en el plan anual operativo del 2007 destinamos ¢2.400 millones (un 30% del presupuesto de Obras del MOPT) para reparación y mantenimiento”, agregó la funcionaria.
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