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Foto Principal: 1445699
El robo de vehículos fuera de San José creció fuertemente en los últimos años. En San Ramón de Alajuela, por ejemplo, donde se encontraron desmantelados estos carros, en el 2005 robaron 134 vehículos.
Archivo.
Crecimiento es mayor al de carros

Seguro contra robo de vehículos aumenta un 8%

Un 17,7% del total de la flotilla del país está protegida
El INS pagó 4.325 reclamos unos ¢3.011 millones, en el 2005

José Enrique Rojas
jrojas@nacion.com

La cantidad de vehículos asegurados contra robo creció un 7,63% entre diciembre y el mes pasado.

Ese porcentaje es mayor al crecimiento de la flotilla vehicular, un 4,1%, en ese periodo.

Obligatorio

La cantidad de carros que tienen seguro obligatorio subió en 32.880 entre el 2005 y este año

Este año, 830.379 vehículos deben pagar el seguro obligatorio de circulación, mientras que en el 2005 fueron 797.499.

Según datos del Instituto Nacional de Seguros (INS) hasta el mes pasado unos 147.455 vehículos contaba con el seguro contra robos y hurtos.

En este momento hay 10.450 vehículos adicionales protegidos contra robo que a finales del 2005, cuando había en total 137.003 carros asegurados .

Los vehículos asegurados contra robos representan un 17,7% del total de la flotilla del país.

Protección. Eduardo Castro, jefe de la dirección de seguros generales del INS, destacó que el crecimiento responde a los constantes robos y hurtos que enfrentan los choferes diariamente.

“Las personas buscan una manera de cuidar sus pertenencias”, dijo Castro.

El funcionario dijo que también incide la creciente adquisición de carros nuevos por medio de financiamiento, debido a que las entidades financieras obligan a adquirir todos los seguros.

El INS pagó durante el 2005, por medio de la cobertura del seguro voluntario por robo de automóviles, 4.325 reclamos que representaron unos ¢3.011 millones.

De esa cantidad de reclamos, 3.379 correspondieron a robos parciales (partes, accesorios o componentes) y 946 a robos totales. Por hurtos parciales se pagó a los dueños de los vehículos ¢850 millones y por robos totales ¢2.161 millones.

El costo por asegurar un carro contra robo varía según el modelo. Por ejemplo, un Hyundai Accent 1997, con un valor fiscal ¢2,3 millones, paga aproximadamente una prima semestral de ¢126.000 por las coberturas de responsabilidad civil (daños a terceros), robo, colisión y vuelco y otros riesgos.

Castro explicó que el Instituto de Seguros incluye en el paquete de seguro contra robo las coberturas de colisión y vuelco, debido a que el INS pretende que las personas no omitan su responsabilidad ante daños a terceros.

“Con el paquete se quiere evitar la selección de riesgo, que solo se proteja contra robo, que también esté orientado a terceros” dijo.

Tras protección

Proyectos. El Organismo de Investigación Judicial (OIJ) impulsa un proyecto para cambiar el Código Procesal Penal y eliminar la conciliación entre ladrones de carros y sus propietarios. La legislación actual permite que los involucrados lleguen a un acuerdo y que el ladrón pague los daños o el costo del carro en un período de dos años. Así el ladrón sale de la cárcel sin que quede registro en el expediente judicial del delito.

Atados. Otro proyecto para combatir el robo de carros consiste en permitir que las autoridades puedan intervenir las llamadas telefónicas que realicen los sospechosos de pertenecer a bandas y organizaciones.

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lun 11/dic/2006
Fuente: B.C.C.R.

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