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Foto Principal: 1437715
El puente sobre el río Nuevo, cerca de Ciudad Neily en la zona sur, es uno de los que serán reparados el otro año.
Freddy Parrales para LN

MOPT dará prioridad a atención de puentes


Esteban Oviedo
eoviedo@nacion.com

La ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González, aseguró que este Gobierno dará prioridad al mantenimiento de los puentes, luego de que por varias décadas el tema fue ignorado por el Estado.

Según González, para enfrentar ese trabajo el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) incrementó el presupuesto de la División de Puentes de ¢150 millones en el 2006 a ¢750 millones en el 2007.

Fotos/Infos:

  • Puentes por reparar
  • Además, en el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) aumentó el presupuesto para puentes de $2,5 millones a $30 millones.

    Alejandro Molina, director ejecutivo del Consejo, confirmó que de ese presupuesto ya fueron apartados $7 millones para atender la reparación de diez puentes que presentan un avanzado deterioro en rutas claves.

    González agregó que el MOPT creará un sistema de administración de puentes con base en una consultoría donada por la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA).

    María Ramírez, directora de la División de Puentes del MOPT, señaló que el sistema permitirá monitorear el estado de los puentes e intervenirlos en forma oportuna.

    En los próximos cinco años se pretende invertir $50 millones en la reparación de las estructuras más importantes.

    Cuestión de voluntad. Jaime Molina, presidente de la Cámara Costarricense de la Construcción, aseguró que el sector privado tiene la capacidad para ejecutar las obras de mantenimiento de puentes, pese a que por muchos años esa actividad no se ha desarrollado con intensidad en el país.

    “Lo que no ha existido es voluntad política, el tema de los puentes no es nuevo. Desde 1998, ese problema se vio en el Conavi.

    “En este país casi ningún puente ha tenido mantenimiento y hay casos graves, como el de Barranca. Si ese puente tiene problemas, ¿por dónde entra la producción de Guanacaste y Centroamérica? Además, nos quedaríamos sin el cemento de Cemex”, comentó Molina.

    El empresario aseguró que el sector privado tiene el conocimiento ingenieril para diseñar y construir soluciones.

    Por su parte, la Ministra agregó que se adecuó el taller del MOPT para poder montar ahí las estructuras de puentes pequeños destinados a las zonas rurales.

    González además anunció algunas obras nuevas de puentes. Por ejemplo, se ampliarán los puentes de la vía que comunica San Mateo con Atenas, los cuales hoy son de un solo carril.

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