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 Expo Universidad de Costa Rica 06
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Enfoque Jorge Vargas Cullell La mejor respuesta a la columna mía del jueves anterior sobre el Guanacaste desarrollado del siglo XXII, la tuve pocos días después, el lunes pasado, para ser más concreto. Una presa de vehículos de 25 kilómetros entre río Lagarto y las instalaciones de Recope en Barranca, me trajo a la tierra del presente: "Mire, Varguitas: concéntrese y deje de estar hablando paja sobre mundos futuros". Ese día, un accidente de tránsito cortó las comunicaciones por la Interamericana norte hacia Guanacaste por más de ocho horas. Según fuentes confidenciales, el reporte del Director de la Policía de Tránsito dice: "Punto 1. Giramos instrucciones para que ningún puesto en Guanacaste diera ninguna clase de señal de alerta en ningún momento a los conductores. Sobre este particular, señora Ministra: misión cumplida; nadie lo hizo. Punto 2. Giramos instrucciones para que ningún oficial de tránsito se acercase a menos de cincuenta kilómetros a fin de evitar provocaciones innecesarias. Sobre este particular, señora Ministra, misión cumplida: los elementos de Puntarenas se retiraron, no sin peligro, en dirección sur, rumbo a Golfito (todos a salvo). Los de Guanacaste defendieron sus puestos sin dar un paso atrás". En el cuento La autopista del Sur, Julio Cortázar cuenta que una extraordinaria congestión de vehículos que vuelven a París al final de las vacaciones de verano, da paso, al cabo de semanas, a la formación de pequeñas sociedades. En Costa Rica, como siempre, esas cosas suceden más rápidamente. En cuestión de horas ya estaba claro el perfil de las sociedades espontáneas que los cartagos formamos cuando no se divisa autoridad: divididas no por una épica lucha de clases, sino por batallas contra los pachucos avivados que, según ellos, se saltaban la fila. Al final, todos perdimos pues el periquete fue peor. Queda el consuelo de pensar que Cortázar no necesitaba ir a Francia para imaginar ese cuento. Si se trata de pensar cosas que podrían pasar en países avanzados, entonces sí somos candidatos firmes al país más desarrollado de América Latina en el 2021. Si se trata de mostrar cómo un choque aísla una región y revela la inexistencia de planes e infraestructura de contingencia, con un alto costo económico, mi modesta conclusión es que el MOPT ya tuvo su ensayo con vestuario. El último y más confidencial párrafo del informe del director de tránsito dice "Punto 3. Necesitábamos cortar ideas exóticas de cierto columnista sobre un inminente desarrollo de Guanacaste que amenazará la supremacía del Valle Central. Misión cumplida, señora Ministra: el loco ese pide perdón".
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