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Gobierno pretende evitar 135 muertes en carreteras Estrategia incluye Ley de tránsito más severa y mejora en infraestructura vialMOPT quiere reforzar con 300 policías el control en las carreteras Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com El Gobierno lanzó ayer un plan de seguridad vial que pretende evitar al menos 135 muertes en accidentes de tránsito durante los próximos cinco años. La estrategia promueve una Ley de tránsito más severa para los conductores imprudentes, la cual deberá ser aprobada por los diputados. Además, plantea mayor presencia policial en vías, mejorar la infraestructura vial, campañas publicitarias y programas de Educación Vial para niños. La meta es reducir de 14 a 11 fallecidos por cada 100.000 habitantes la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito. Tal objetivo debe cumplirse en el próximo quinquenio (2007-2011) y mantenerse en los años subsiguientes, según explicó Roy Rojas, director del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi). El plan se anunció ayer en la Casa Presidencial durante el inicio de la Semana de Seguridad Vial. Acudieron la ministra de Transportes, Karla González, su homólogo de Educación, Leonardo Garnier y el presidente Óscar Arias. Cuesta arriba. El reto implica que cada año haya menos de 616 muertes en carreteras, dato que corresponde a la cifra récord del 2005. Este año la posibilidad de que las autoridades reduzcan las cifras totales de muertos en las vías está cuesta arriba, porque al 31 de julio la Policía de Tránsito ya contabiliza 25 fallecidos más en comparación con los datos acumulados al mismo período del 2005. Germán Marín, director de la Policía, confirmó que el número de decesos aumentó de 156 el año pasado a 181 en los primeros siete meses del 2006. De ahí que el "Plan estratégico nacional de Seguridad Vial", que promueve el Gobierno, arrancará con sus componentes en el 2007. Infraestructura. La ministra Karla González dijo que el plan no es efectivo si solo se imponen multas de tránsito más caras, y por eso reconoció que hace falta ofrecerle a conductores y peatones infraestructura más segura. Por eso la jerarca se comprometió a que las nuevas obras viales que desarrolle este Gobierno incluirán el componente de seguridad que contempla demarcación, islas de parqueo para buses, puentes peatonales y zonas señalizadas para que crucen los caminantes. González manifestó que ese componente encarecerá los proyectos hasta en un 20%. En cuanto a la vigilancia en carreteras, la estrategia aumentará el presupuesto de la Policía de Tránsito, para contratar a 300 oficiales, adicionales a los 700 con que cuenta ese cuerpo policial. Por último, las iniciativas del Gobierno proponen que los niños sean difusores en sus casas de los principios de seguridad vial. Por eso, el Ministerio de Educación repartió nuevo material didáctico que las maestras compartirán con los menores y que servirá para que ellos aprendan a caminar en sitios sin aceras, a cruzar calles, a usar los puentes elevados y a respetar la señalización vial.
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