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Foto Principal: 1341186
La Municipalidad de Nicoya guarda ¢308 millones, pero en el barrio Chorotega la vía es pésima.
Oliver Pérez para LN
Dinero se acumuló en caja única del Estado entre el 2002 y el 2005

Municipalidades tienen ociosos ¢8.300 millones para carreteras

Contraloría detecta "alto grado de ineficiencia" para contratar obras
Solo 11 de 81 cantones invirtieron todo el dinero del tributo a combustible

Jairo Villegas S.
jvillegas@nacion.com

El 87% de las municipalidades del país tienen guardados ¢8.300 millones para reparar caminos cantonales, pese a que la mayoría de vías a su cargo son de lastre.

Ese dinero se acumuló en la caja única del Estado entre el año 2002 y diciembre del 2005.

Fotos/Infos:

  • Con más dinero
  • Durante ese período, el Ministerio de Hacienda puso a disposición de los gobiernos locales ¢35.400 millones, pero solo fueron solicitados ¢27.100 millones.

    Los recursos provienen del impuesto único a los combustibles y son para reparar los 24.700 kilómetros de vías a cargo de los municipios, que representan el 80% de la red vial del país. De esos, 21.130 kilómetros están en lastre.

    El dinero guardado equivale casi a todo lo que se presupuestó este año -por ese impuesto- a las municipalidades (¢9.900 millones) para reparar caminos.

    El dinero ocioso alcanzaría para recarpetear hasta 166 kilómetros. Las municipalidades no lo pierden porque lo pueden gastar en cualquier momento.

    Causas. Según la Contraloría General de la República, órgano fiscalizador del uso de recursos públicos, muchos ayuntamientos no han invertido el dinero por problemas de contratación de obras o definición de presupuestos.

    "Se evidencia un alto grado de ineficiencia y probablemente una falta de planificación y programación de los recursos por parte de las juntas viales cantonales", dice el segundo informe Análisis y opinión sobre la gestión de los gobiernos locales, de la Contraloría.

    El ayuntamiento que más dinero para vías tiene ocioso es Osa, Puntarenas, con ¢454 millones.

    Eugenio Nájera, alcalde de ese cantón desde mayo anterior, afirmó que "corren" para invertir los recursos y que el dinero correspondiente a este año ya casi se agota y luego empezarán a usar los recursos de años anteriores.

    "Es una lástima tenerlos ahí y no haberlos gastado pues hay muchas necesidades tanto en caminos como en puentes", afirmó Nájera, quien anunció que en lo que resta del año invertirán ¢150 millones en mejoramiento de vías.

    Mientras, en Nicoya, Guanacaste, no se han invertido ¢308 millones, según la Contraloría. Esto afecta al agricultor Jonathan Cruz, vecino de Caballito.

    "Tengo muchos problemas para sacar los productos a la ciudad en invierno por el mal estado de los caminos. Esto me perjudica y tengo una venta menor", afirmó.

    Jennifer Flores, alcaldesa de Nicoya, dijo que tratan de utilizar todo el dinero para reparar los caminos lo más pronto posible.

    Eficientes. A diciembre pasado otros 11 ayuntamientos (13%) ya habían gastado todo el dinero que les fue girado desde el 2002.

    Estas municipalidades son: Alajuelita, Atenas, San Carlos, Alfaro Ruiz, Valverde Vega, Los Chiles, Cartago, Heredia, Belén, Montes de Oro y Pococí.

    Hace una semana, el ministro de Hacienda, Guillermo Zúñiga, prometió presupuestar, el otro año, ¢16.000 millones para que los municipios reparen vías. Colaboró Oliver Pérez (nicoya).

    Gran deuda

    Menos dinero. Desde el año 2002, el Ministerio de Hacienda debió entregar a las municipalidades unos ¢46.000 millones para que atiendan los caminos vecinales. No obstante, solo puso a disposición de los gobiernos locales cerca de ¢35.400 millones.

    Fondo. El dinero para los municipios proviene de la cuarta parte del 30% del impuesto a los combustibles.

    Requisitos. Para asignar los recursos entre las 81 municipalidades y ocho concejos municipales de distrito, Hacienda toma en cuenta la cantidad de kilómetros de la red vial de cada cantón y la población, para que la prioridad de reparación de calles sea en los lugares más habitados.

    Uso. Ese dinero solo se puede usar para reparar calles, comprar maquinaria para dar mantenimiento a las vías y operar las juntas viales cantonales.

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