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¿San José o Patarrá? En otras épocas, la competencia era entre países; ahora es entre ciudadesPablo Rojas pablo.rojas@cr.unisys.com Administrador de empresas Inversionistas privados y autoridades del Gobierno han estado discutiendo si se autoriza o no construir un complejo de apartamentos en los linderos montañosos de Patarrá. Quizás entre ustedes y yo podamos revisar algunos puntos para ayudar a tan activos empresarios y políticos a decidir dónde ubicar 3.000 apartamentos y más de 60 torres. En la era del conocimiento, son las ciudades las que compiten por atraer recursos e inversiones. Barcelona y Madrid hacen competitiva a España. Buenos Aires compite con São Paulo. En otras épocas, la competencia era entre países; ahora es entre ciudades. Eso ocurre porque, en la sociedad de la información, las ciudades son los motores de las economías y son las que generan crecimiento, organizan la producción y transforman los conocimientos en productos y servicios. Falta la gente. El proyecto "San José Posible" ha estado preparando a la capital para ser de nuevo una ciudad habitable y competitiva en el ámbito internacional. Varios son ya los logros, como la eliminación de las ventas callejeras, la eliminación de rótulos que producían contaminación visual, la instalación subterránea de cables telefónicos y eléctricos, la creación de bulevares y el remozamiento de parques. Hay más limpieza y seguridad. Se han plantado árboles y la seguridad aumentó. ¿Qué falta, entonces? La gente. Sí, la gente que viva allí, y no solo que vaya a trabajar o que se vea obligada a trasbordar autobuses en la ciudad. Para llevar 15.000 personas más a Patarrá, tendremos que ampliar las carreteras de la zona de Desamparados, crear escuelas, colegios, Ebais, contratar policías, invertir millones en llevar agua, crear el sistema de alcantarillado, urbanizar -que significa en este caso cubrir de cemento una de las pocas áreas verdes del Valle Central-, extender el sistema de transporte, los cables eléctricos y el sistema telefónico. Además, tendremos que crear parques, bibliotecas y templos. Conscientemente digo "tendremos" pues los urbanizadores solo construirán las torres, y los ciudadanos tendremos que poner el dinero para la infraestructura. ¿Podemos seguir despilfarrando dinero? ¿Convendrá seguir promoviendo que la gente viva a 20 ó 30 treinta kilómetros del lugar de trabajo? ¿Será que bajará la gasolina? 58 cuadras. La Municipalidad de San José ha identificado 58 cuadras para iniciar el proceso de repoblar el centro de la ciudad. Además de aprovechar los servicios y facilidades existentes, la experiencia en otras ciudades del mundo indica que la delincuencia disminuye, aumentan las inversiones y la calidad de vida también mejora para todo el conglomerado urbano. En suma, la ciudad se vuelve más competitiva y segura, más habitable. En 1737 y con el objetivo expreso de que una nueva ciudad permitiera el desarrollo de los vecinos, el gobernador de Cartago ordenó a los esquivos pobladores del Valle Central congregarse alrededor de una ermita en la Boca del Monte, y así crear la Villa Nueva. Hoy, casi 270 años después, harían bien el Ministro de Vivienda y otras autoridades en emular esa orden y apoyar que San José llegue a tener de nuevo la densidad de población que haga atractivas las inversiones, se aproveche la infraestructura disponible, aumente la demanda de servicios y se reabran las escuelas, se llenen los teatros, sean rentables los sistemas de transporte masivo, y las bibliotecas y los museos tengan más visitantes. Vendrán más turistas e inversionistas. Sabremos que la meta se ha cumplido cuando haya gente dispuesta a pagar mucho dinero por alquilar o comprar un apartamento con vista al Teatro Nacional, cuando los alcaldes dejen de vivir en Escazú o Curridabat y vivan en el lugar del que son representantes.
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