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Consorcio empieza a poner orden en Caldera 12:01 a. m. del sábado: 32 operarios reiniciaron operación en la terminalAduana trabajará las 24 horas del día y pide más seguridad para evitar robos Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com El consorcio privado que opera en puerto Caldera desde ayer ya empezó a poner orden y normas de seguridad en sus instalaciones. A partir de este sábado, la Sociedad Portuaria de Caldera contrató seguridad privada, restringió el acceso de los traileros a los patios e impuso reglas de vestimenta para trabajar o visitar el área de atraque.
En los próximos días también imprimirá carnés con foto de todos sus empleados y colocará lectores electrónicos en las puertas, para controlar el paso hacia ciertas áreas de la terminal. Los muelleros no podrán descargar un barco en chancletas y pantaloneta. Ahora es requisito que trabajen con zapatos cerrados, pantalones largos de mezclilla, camiseta con mangas, chaleco reflectivo y casco. Domingo Chinea, gerente general de la Sociedad, dijo que las medidas son para proteger el físico de los mismos trabajadores. Además, los traileros solo ingresarán al puerto para entregar o recibir carga de inmediato. No podrán deambular o hacer fila dentro de la terminal. Los cambios empezaron a aplicarse desde las 12:01 a. m. de este sábado, cuando empezó la descarga del barco Ken Unity, con unas 40.000 toneladas de maíz y soya. A esa hora 32 exmuelleros del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop) reactivaron las operaciones portuarias, manipularon las grúas y las "almejas" para extraer 400 toneladas por hora. A las 6 a. m. atracó otro buque portacontenedores, que terminó operaciones al mediodía. Estos primeros trabajos fueron contratados a una cooperativa de exmuelleros y a una empresa privada que ofrece operarios. El consorcio evaluará el rendimiento de todas las cooperativas y empresas de muelleros para escoger a las más eficientes. Primeras molestias. Los cambios provocaron molestia entre los agentes aduanales, quienes también están obligados a vestir jeans y zapatos cerrados para entrar. El agente, Wílbert Madriz consideró improcedente que se establezcan nuevas reglas y no se las hayan notificado. Precisamente, la reunión entre los aduaneros y el consorcio está prevista para el martes próximo. Entre los cambios, la Aduana de Caldera trabajará 24 horas diarias, igual que el puerto. El gerente aduanal Omar Jiménez agradeció que haya más control de ingreso, para evitar mercancía "perdida". Esto porque la Aduana tramita reclamos ante el Incop por los impuestos de 11 vehículos que ingresaron al país, pero "desaparecieron" de los patios de Caldera en los últimos cinco años.
Demolerán dormitorios en el puerto Cuando el consorcio privado asumió las operaciones en puerto Caldera se encontró cuatro dormitorios para muelleros que parecen pocilgas. Había ratas, vestigios de droga, ropa íntima de mujer, pastillas para tratar la impotencia, botellas de alcohol, basura y un olor nauseabundo. Hasta hace una semana los dormitorios estaban habitados. La Sociedad Portuaria de Caldera decidió demolerlos, porque en los turnos de 8 horas de trabajo los operarios no tendrán tiempo para dormir. Cuando había convención colectiva en el puerto los trabajadores paralizaban el muelle siete horas diarias y parte de ese tiempo lo aprovechaban para jugar o dormir. El convenio laboral incluso permitía que se les pagara como horas laboradas el tiempo que dormían.
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