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Consorcio construirá nuevo muelle para Caldera en tres años Empresas prometen mantener tarifa de descarga durante construcciónEncuentran que instalaciones portuarias se hallan en mal estado Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com El puerto de Caldera, en Puntarenas, tendrá a mediados del año 2009 un nuevo muelle granelero, con el que se pretende agilizar la carga y descarga de granos, harina, cemento, yeso y otros productos industriales. La obra la llevará cabo el consorcio privado Sociedad Portuaria Granelera de Caldera, el cual espera tomar posesión de dicha terminal a partir del próximo 1.° de julio. Óscar Isaza, uno de los representantes colombianos del grupo, afirmó ayer que durante el período de construcción del muelle (36 meses) no se aumentará la tarifa por el servicio de descarga. Actualmente, el puerto cobra $3 por cada tonelada métrica que sale de los barcos. Para este 1.° de julio también se prevé el ingreso de la Sociedad Portuaria de Caldera, que ofrecerá el servicio de carga general (contenedores, maquinaria y vehículos) durante 20 años. Con estos primeros pasos empezará el proceso de modernización del puerto, en Esparza. Las obras y la prestación de los servicios se conceden a empresas privadas, pero el control sigue en manos del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop). Todavía está pendiente que la Contraloría refrende o rechace un tercer contrato para adjudicar el servicio de remolque de barcos. La firma interesada es la concesionaria chilena SAAM. Inspección. A principios de esta semana, los representantes colombianos y costarricenses de los consorcios de carga general y granelera inspeccionaron el puerto. Según indicó Ricardo Sanabria, presidente de ambas sociedades, en el recorrido pudieron confirmar el deterioro de los patios para contenedores. Algunos ni siquiera están pavimentados y también hay bodegas vacías que podrían demolerse para abrir más espacio a los furgones, agregaron los socios. Todavía falta inspeccionar la plataforma del muelle, para valorar si el agua salina ha corroído las partes metálicas y para revisar cómo está la superficie por la que circulan la maquinaria pesada y los furgones. Las sociedades también revisarán la maquinaria disponible y determinarán si procede repararla o alquilar equipo nuevo.
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