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Economía en el Mundo -Esta página se actualiza continuamente durante todo el día. Para ver la edición más actual, sírvase oprimir el botón de "Refresh" o "Refrescar" de su visualizador de Internet. BID pide más inversión infraestructuras para ganar competitividad Domingo 02 de abril, 2006 [16:24:00] hora de Costa RicaBelo Horizonte (Brasil), 2 abr (EFE).- Responsables del BID y expertos de otras organizaciones defendieron hoy la necesidad de incrementar las inversiones en infraestructuras en Latinoamérica para crecer más y ganar competitividad frente a otras regiones. "Observamos un retroceso generalizado en la inversión en infraestructura en América Latina y el Caribe", pero lo más preocupante es que "otras regiones del mundo han aumentado esa inversión", afirmó Carlos Guimaraes, el coordinador del Sector Privado del BID. En uno de los debates previos a la Asamblea Anual del Banco, que se inaugurará mañana en Belo Horizonte (Brasil), Guimaraes subrayó que si no se rectifica esta tendencia América Latina se quedará aún más rezagada frente a otras regiones emergentes. "Crecemos más lentamente, tanto por la reducción de la dotación de infraestructura por trabajador, como por la pérdida de mercados a manos de regiones competidoras que producen y transportan más económica y rápidamente que muchos países de nuestra región", insistió. En 2005, las inversiones totales en infraestructura (públicas y privadas) en Latinoamérica alcanzaron los 47.000 millones de dólares, lo que representa alrededor de 2 por ciento del PIB regional. Sin embargo, en China y en otros países asiáticos y de Europa Oriental, los niveles de inversión en ese mismo ámbito triplicaron los latinoamericanos. En el mismo acto, la ex directora para América Latina de la empresa de calificación de riesgo Standard and Poor's (S&P) Diana Mondino, explicó que la baja tasa de inversión en infraestructura física de la región refleja el hecho de que el Estado está jugando un papel que podría realizar el sector privado. Paradójicamente, dijo Mondino, el sector público invierte en infraestructura donde resulta inmediatamente más rentable en lugar de concentrarse en financiar proyectos que podrían tener mayor impacto a largo plazo. "El Estado hace la gran autopista, pero no hace las redes de caminos secundarios. Construye puertos, pero no las rutas de acceso", agregó la economista argentina. El BID, que prestó más de 15.300 millones de dólares entre 1995 y 2005 para financiar 199 proyectos de infraestructura en América Latina y el Caribe, espera aumentar su participación en las iniciativas de infraestructura regional. Entre otras medidas, el Banco ha anunciado la creación de un fondo de infraestructura tripartito con recursos del BID, países donantes y empresas privadas. EFE pi/hma
Actualizada el Domingo 2 de abril, 2006 [20:15:30] hora de Costa Rica - Esta sección se actualiza de acuerdo con la disponibilidad de cables e informaciones de última hora por parte de la agencia de noticias EFE, que es la proveedora de dichas informaciones. En algunas ocasiones, en particular los sábados y domingos, el flujo de informaciones de las secciones "Costa Rica Hoy" y "Fútbol en Costa Rica" podría bajar y dichas secciones podrían aparecer con cables un tanto desfasados. - Información provista por la agencia EFE. Cualquier imprecisión en estos cables proviene directamente de la agencia de noticias EFE. Si desea que nacion.com envíe todos los días información de última hora a su correo electrónico, vea los detalles en el servicio de envío de noticias por email.
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