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El gobierno de Carlos Alvarado presentó la mañana de este lunes el proyecto de ley para para mitigar el efecto económico que la crisis mundial de contenedores está teniendo sobre la importación de mercancías.

El costo del transporte marítimo de mercancías a los países centroamericanos se eleva al menos en un 60% frente al terrestre, según un análisis de Procomer.

El exceso de capacidad y el debilitamiento del intercambio comercial han obligado a las grandes empresas navieras de carga a fusionarse o formar alianzas, lo que les permite reducir los costos operativos en cientos de millones de dólares al compartir barcos y escalas.