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Las casas y comercios el sector de Calle Blancos, justo donde topa la Circunvalación, ya son propiedad del Ministerio de Transportes. | EYLEEN VARGAS. (Eyleen Vargas Davila)
Esperar 20 años para iniciar la construcción del tramo norte de la carretera de Circunvalación, en San José, hoy pasa una elevada factura al Estado.
Casas, fábricas y una escuela deberán ser removidas de acuerdo al nuevo trazado de la vía. La compra de terrenos le costará al Gobierno, en total, $20 millones.
El trayecto de 5 kilómetros cruzará Calle Blancos, Tibás y finalizará en La Uruca, en el cruce donde se encuentra Burger King.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) inició hace 10 años la compra de terrenos, sin embargo, restan de adquirir más de 100.nota a parte.
Uno de los terrenos incluidos en el nuevo trazado es el de la escuela pública Rafael Vargas, de Colima de Tibás. El MOPT prevé comprar esa propiedad y donar otra para trasladar el centro educativo.
El plan también obligará a trasladar el precario Triángulo de la Solidaridad, ubicado contiguo al motel El Edén, frente a la ruta 32 (a Guápiles). Allí se planea construir torres habitacionales.
Mientras, en el sector de Calle Blancos, Goicoechea, se tendrán reubicar 100 casas y en La Uruca, se deben comprar los terrenos de por lo menos tres fábricas, así como una porción de los planteles del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) y del Tránsito.
María Lorena López , viceministra de obra pública, sostuvo que los dueños de los restantes terrenos están anuentes a negociar o incluso ya vendieron.
De hecho, el Gobierno ya fijó fecha para el comienzo de la primera etapa. “Finales del 2012 arrancan las obras”, aseguró López.
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó en setiembre anterior un crédito para Costa Rica, por $340 millones, para mejorar puentes y carreteras.recuadro.
Circunvalación Norte costará $115 millones, incluida la compra de terrenos a particulares.
La obra se hará en dos etapas. La primera arrancará en La Uruca y concluirá en la ruta 32. La segunda saldrá de este último punto y concluirá en Calle Blancos.
Junior Araya, director de Ingeniería del Tránsito, explicó que durante el último año ingenieros del MOPT trabajaron en el borrador del trazado del proyecto.
El funcionario estimó que en enero del 2012, se iniciará el proceso para sacar a licitación el diseño definitivo y la construcción. “Queremos que una misma empresa lo diseñe y la construya”, expresó.
La primera etapa tendrá el paso elevado más largo del país. Iniciará sobre la ruta 32 y atravesará dos kilómetros hasta bajar a nivel de calle, donde hoy existe el plantel del Tránsito, en Colima de Tibás.
El tramo nuevo bajará el tiempo de espera de los más de 60.000 conductores que usan a diario la vía.
