Las obras definitivas para arreglar el puente de la “platina” en la autopista General Cañas, hacia Alajuela, costarán, al menos, $400.000 más, unos ¢200 millones, al tipo de cambio.
Lo anterior se debe a un error del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) en el cálculo del costo de esas obras, que en un principio era solo de $8 millones.
Pedro Castro, ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), dijo que, tras revisar las propuestas de las tres empresas interesadas en arreglar el puente, la firma seleccionada excede el monto calculado inicialmente por el Conavi.
“A la empresa que está ganando se le determinó que el precio de los trabajos es razonable, aunque se está pasando del cálculo original. La oferta que se está proponiendo excede en $400.000”, indicó Castro.
El jerarca del MOPT agregó que solicitarán a la Contraloría General de la República (CGR) aprobar de nuevo el monto máximo para la “platina” que ya había permitido como parte del presupuesto del Conavi para el 2013.
Se estima que ese monto ronda los $12 millones, aunque, según el MOPT, las obras no costarán más de los $8,4 millones.
Las empresas Codocsa, Hernán Solís y Meco-Puente Prefa fueron las invitadas por el Conavi a presentar las ofertas.
Según comentó José Luis Salas, director del Conavi, en mayo pasado la oferta más baja fue la de la empresa Codocsa.
Atraso. Para ayer estaba prevista la adjudicación de los trabajos, pero, ante esta nueva situación, el proceso sufrirá un atraso.
Hoy mismo, el Conavi enviará una nota al ente contralor, en la que explica las razones por las que se debe ampliar el monto que se calculó al principio.
Anoche, la Junta Directiva del Conavi aprobó la solicitud que se enviará a la Contraloría.
El ministro de Transportes aceptó que el proceso tendrá un atraso debido a que ahora dependen del tiempo que tarde la Contraloría en responder la solicitud.
“Evidentemente, sí se atrasa el proceso de adjudicación, pero confiamos en que sea un trámite expedito, pues estamos dando las razones por las cuales se excede el monto de la oferta ganadora”, dijo.
El puente de “la platina” recibirá en la primera intervención un reforzamiento debajo de la estructura, lo cual afectará en menor medida a los usuarios.
En una segunda fase se sustituirán las rejillas de metal y el concreto, y, en su lugar, se colocará una nueva losa de concreto. Los trabajos debe estar listos en 13 meses.