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El barco BBC Hawaii arribó este martes al puerto de Caldera con la nueva grúa cuya descaga dura 12 horas. Será armada en los próximos días y operará en setiembre. (Andrés Garita)
Puerto Caldera empezó esta mañana la descarga de la grúa móvil más grande del país, con la que promete agilizar las labores de carga y descarga de buques en el pacífico central costarricense.
El nuevo equipo LIEBHERR LHM 550, fabricado en Alemania, triplicará la capacidad de descarga de las grúas activas en Caldera. Actualmente es común ver anclados tres o cuatro barcos mercantes por más de tres días en la bahía de Caldera, ya que cada uno espera su turno para arribar al muelle y realizar la carga o la descarga.
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El costo del nuevo equipo es de unos ¢3.000 millones. Procede de Alemania y agilizará las descargas de barcos en el Pacífico. (Andrés Garita)
La promesa de la Sociedad Portuaria de Caldera (administradora del puerto) es que los atrasos disminuyan al máximo pues la nueva grúa tiene una capacidad de carga o descarga de entre 25 a 35 contenedores por hora, dependiendo de buque y su posición. Una grúa más pequeña realiza entre 8 y 10 movimientos por hora.
"Esta grúa ayudará mucho en el muelle de Caldera. Con ella se agilizará el descargue de los barcos. Es una de las primeras que llegan al país tipo móvil, con una gran capacidad y muy rápida para el descargue de los contenedores. Esto agilizará y generará menos gasto a los barcos y el país", dijo Ricardo Ospina, gerente general de Sociedad Portuaria de Caldera.
El nuevo equipo podría comenzar a usarse en las descargas el próximo mes de setiembre.
La máquina tipo Post Panamax tiene una capacidad de 144 toneladas en su gancho, pesa 445 toneladas y es movible con un total de 80 llantas.
La altura del equipo móvil supera los sesenta metros. Tiene un alcance de 54 metros en su manga para llegar hasta el contenedor que esté en el buque. La cabina de manejo está a 30 metros del nivel del suelo y tiene una velocidad de traslado de 20 kilómetros por hora.
La Sociedad Portuaria de Caldera realizó una inversión de $6 millones, equivalente a ¢3.000 aproximadamente, que fue aprobada por la junta directiva del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop), según confirmó Withman Cruz, gerente general del Incop.
