El riesgo de accidentes de tránsito en el puente Juan Pablo II, en la autopista General Cañas, aumenta por la acumulación de basura y la maleza que impiden el correcto drenaje de las aguas.
La advertencia la realiza el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), luego de efectuar una inspección de rutina el pasado 29 de octubre.
No obstante, el problema no es nuevo. En el 2012 esta misma institución informó de la necesidad urgente de intervenir la estructura debido a que su vida útil ya estaba por terminar.
Luis Guillermo Loría, coordinador del programa de Infraestructura del Transporte de Lanamme, explicó en el último informe que la obstrucción del sistema de drenaje afecta ambos sentidos de la vía principalmente en el sector sureste, donde se generan inundaciones de gran volumen.
"Estas inundaciones implican un alto riesgo de accidentes de tránsito, ya que los vehículos podrían experimentar hidroplaneo (derrape) , en ambos sentidos de circulación. El problema se agrava en el sentido Alajuela - San José, debido a que los vehículos transitan a una mayor velocidad por una pendiente negativa de acceso", añadió.
Roy Barrantes, coordinador de la Unidad de Puentes, aseguró que las soluciones a los problemas del puente son simples de efectuar y que las fallas se presentan por falta de mantenimiento.
"Estamos advirtiendo para que se tomen las medidas correctivas lo antes posible, los problemas detectados generan grandes colas, riesgo para el usuario, disminución de la funcionalidad de la vía, son problemas que se pueden atender con labores sencillas de mantenimiento", amplió Barrantes.
Al respecto, la oficina de prensa del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) argumentó que las obras no se habían realizado ya que el contrato se firmó el pasado martes 4 de noviembre, e informaron que la limpieza de la estructura será el próximo fin de semana.
La estructura que fue construida en 1980 y por la que pasan más de 90.000 vehículos diariamente continúa a la espera de trabajos para reparar evidentes grietas, así como serios problemas en la capa asfáltica y juntas de expansión.