EscucharEste martes se publicó en La Gaceta la Ley Especial de Transferencia de Competencias que triplica los recursos de los municipios para atender la red vial cantonal.
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Ñkán inhabilitadas hasta por cinco años.í lo indica el artículo 45 de la propuesta de ley que promueve el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para crear el nuevo Instituto Nacional de Infraestructura (INI). (JOHN DURAN)
Esta ley otorga, además, competencias a los ayuntamientos para hacerse cargo de las rutas cantonales, que actualmente son atendidas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes.
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La nueva ley girará aproximadamente ¢60.000 millones para aceras, ciclovías, rutas peatonales, áreas verdes y de ornato y señalización.
La iniciativa, aprobada por los diputados el 13 de octubre pasado, le ordena al Ejecutivo aumentar en 15 puntos porcentuales el monto que actualmente se les da a los ayuntamientos para atender las calles, que equivale a un 7,25% de lo recaudado por el consumo de los hidrocarburos.
Actualmente, las municipalidades reciben el 7,25% de la recaudación anual del tributo. La nueva norma eleva ese porcentaje a un 22,25%, con lo que subirán los ingresos de unos ¢30.000 millones a ¢60.000 millones anuales.
El aporte adicional sale de la parte que recibía el Ministerio de Hacienda para financiar las diferentes obligaciones del Gobierno. Hacienda recibirá un 51,4% en vez de un 66,4%.
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Según el artículo 6 de la nueva normativa, la totalidad del monto será girado a las municipalidades por la Tesorería Nacional de acuerdo a una serie de parámetros.
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