La carretera de acceso a la nueva terminal de contenedores en Moín es necesaria para arrancar la construcción del megapuerto

Por: Diego Bosque 18 octubre, 2013

La Comisión Plenaria de la Secretaria Técnica Nacional Ambiental (Setena) archivó la evaluación del diseño y construcción del camino que servirá de acceso a la nueva terminal de contenedores en Moín, Limón.

La resolución de Setena establece que el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) presentó un Pronóstico Plan de Gestión Ambiental y, en realidad, lo que se requiere es un Estudio de Impacto Ambiental.

 Los puentes bailey que adquirió el MOPT se colocarán sobre el río Moín. El objetivo es que la ruta 32 pueda tener un acceso al megapuerto, cuya construcción estará a cargo de 800 personas, según APM Terminals. | ARCHIVO.
Los puentes bailey que adquirió el MOPT se colocarán sobre el río Moín. El objetivo es que la ruta 32 pueda tener un acceso al megapuerto, cuya construcción estará a cargo de 800 personas, según APM Terminals. | ARCHIVO.

La decisión de Setena llega tras una denuncia realizada por el ambientalista limonense, Marco Levy Virgo, el pasado 26 de agosto mediante el oficio ASA-174-2013.

Levy afirma que la ruta que se pretende construir está en una zona de "muy alta fragilidad ambiental en razón del tipo de cobertura vegetal presente (bosques y humedales de yolillo".

Los detalles de la resolución constan en el documento 2591-2013, emitida este jueves.
La carretera de acceso a la nueva terminal de contenedores en Moín es necesaria para arrancar la construcción del megapuerto. El camino es responsabilidad del Conavi y tendría 2,3 kilómetros.

Tratamos de consultar a Cristian Vargas, director ejecutivo del Conavi, pero no contestó nuestras llamadas.
"Ayer recibimos la notificación y consideramos que Setena está haciendo lo correcto", dijo Ronaldo Blear, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Japdeva.

“Esto es el principio del fin de un proyecto que es inconstitucional a todas luces”, añadió Blear.