La navegación satelital (GPS) será el único medio para conducir el despegue y aterrizaje de los aviones en la pista 25 del aeropuerto internacional Juan Santamaría, en Alajuela.
Dicha pista se encuentra en el sector este de la terminal, aledaña a la vía hacia San Antonio de Belén. Mide 2.500 metros, detalló la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) en un comunicado.
El nuevo sistema busca mejorar la seguridad, garantizar aterrizajes más precisos y optimizar la eficiencia del aeropuerto.
El GPS permite disminuir las distancias entre aeronaves y las aproximaciones que generan desestabilización.
Los controladores aéreos emplean este nuevo sistema desde el sábado 15 de octubre, por disposición de Aviación Civil.
Anteriormente solo se podían realizar aproximaciones visuales, las cuales no son tan exactas.
Normalmente, en el Santamaría se aterriza de oeste a este (por la pista 07), donde se dispone de unos 3.000 metros.
No obstante, por las condiciones del clima durante esta época del año, se considera más apropiada la operaciones por la pista contraria (la 25)
Hace un año, la tripulación de un Airbus de Iberia debió realizar una maniobra de aproximación a baja altura para aprovechar al máximo la longitud de la pista 25, que culmina en un precipicio de unos 20 metros.
Las imágenes de ese aterrizaje circularon en redes sociales y mostraban un descenso muy cercano a la malla que protege la pista, causando temor.
Por eso, la empresa suspendió por unos días los aterrizajes por ese sector. Luego descartó que existiera algún riesgo.