Tegucigalpa
El gobierno de Honduras aseguró este viernes que cinco empresas hondureñas y otras de Asia, Italia y Estados Unidos están interesadas en construir un tren interoceánico entre el Caribe y el Pacífico de ese país.
La iniciativa requiere una inversión de $10.000 millones y consiste en unir Puerto Castilla, en el Atlántico, con Amapala, en el Pacífico.
Los dos puertos están separados por unos 400 kilómetros, mediante una decena de líneas de ferrocarril, indicó la Comisión para la Promoción de Alianza Público Privada (Coalianza) en una declaración pública.
El puerto Castilla tiene una profundidad de 41,5 metros, mientras que el de Amapala 32,5 metros, lo que permitiría la llegada de barcos de 300 mil toneladas, según informaron las autoridades.
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La Coalianza afirmó que la construcción del ferrocarril interoceánico lograría atraer (a) miles de inversionistas que podrían aprovechar la posición geográfica que tiene el país, ya que cuenta con un lugar privilegiado en el mundo.
La Comisión estimó que el moderno proyecto promoverá "el desarrollo integral del golfo de Fonseca (Pacífico) y contribuirá a cambiar" la realidad económica y comercial de Honduras, Centroamérica y Latinoamérica", lo que beneficiará a todos los países de la región al "conectar sus economías a nivel del mundo", enfatizó.
Coalianza apuntó que Italia financió los estudios de factibilidad del proyecto, que requiere una inversión de $10.000 millones y cuya construcción tardará hasta ocho años, tiempo en el que se prevé generar 100.000 empleos directos y 500.000 indirectos.
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La vecina Nicaragua proyecta construir un canal interoceánico con costo calculado en $50.000 millones y ha dado la concesión para la construcción y administración del mismo a una empresa china, que calcula empezar las obras este año.