Así lo informó ayer Jacques Lanusse-Cazalé, coordinador en Costa Rica de la prueba, que es regida por la empresa Jacques Vabre.
La competencia náutica que une los puertos de Le Havre en Francia y Limón en Costa Rica comenzó su edición del 2011 el 2 de noviembre; se espera para esta noche o la madrugada de mañana el arribo de los primeros barcos.
De los 35 navíos que tomaron la salida, solo 21 están en competencia, pues 14 se retiraron en los primeros tres días, cuando la regata topó con mal tiempo al adentrarse en aguas del océano Atlántico.
No obstante, aquellos dos veleros (con dos tripulantes cada uno, que no pueden recibir asistencia, pues son descalificados) fueron de los pocos que decidieron pasar por lo más crudo de la tormenta y salieron airosos, gracias a que los fuertes vientos les dieron impulso.
De segundo va el Hugo Boss, con Alex Thomson y Stewart Hosford, a 549 millas náuticas de Limón.
El margen de error del sistema de posicionamiento global (GPS) es de 100 millas, por lo que la diferencia entre ambos puede ser menor.
Luego viene otro grupo de competidores, pero ya sin mucha opción de evitar el desenlace entre los punteros. Por ejemplo, el Mafic, con François Gabart y Sébastien Col, es tercero y se ubica a 681 millas.
Hace dos días, el velero Actual parecía que amenazaba el liderato de Virbac Paprec 3 y Hugo Boss, pero luego perdió fuerza. Como multicasco, debe cumplir una ruta diferente a los monocascos cuando se internan en el Caribe.
Según la reglamentación de la competencia, los monocascos, conocidos en el mundo de la regata como Imoca, siguen una ruta más directa a Costa Rica y tienen que pasar por el estrecho entre República Dominicana y Puerto Rico.
Pero los multicascos, más veloces pues tienen mayor estabilidad al disponer de dos brazos laterales, son obligados a bajar al sur hasta pasar por Barbados.
Actual, al igual que Virbac Paprec 3 y Hugo Boss, decidió atravesar la tormenta (y no bordearla como los demás) y superó los días de crisis, pero al tener que bajar al sur, perdió terreno y ayer se encontraba a 949 millas náuticas de la meta.
Esto hace suponer que, a diferencia de la edición anterior, el ganador será será un monocasco, categoría que es la más importante en este tipo de competencias.
“El duelo entre Virbac y Hugo Boss está muy parejo y es difícil un pronóstico”, sostuvo Lanusse.