Madrid, España. Como todo proceso creativo, un piloto de X-Fighters cuenta que puede durar hasta cinco años para perfeccionar un truco para una de sus rutinas.
Por ejemplo, el francés Tom Pages, quien estrenó el Front Flair en la Plaza de Toros de Las Ventas en Madrid, España, fue claro en que no es fácil sentarse en la sala de su casa a crear una nueva pirueta.
El piloto, quien es tetracampeón en Madrid, fue claro en que no es algo sencillo, que requiere de horas y que puede también verse como algo espontáneo pero no lo es. Lo dice con propiedad, pues en sus espaldas carga con ser el primero en efectuar el Special Flip, Bike Flip, Alley-Oop Flair y su más reciente hazaña: el Front Flair.
"Me ha llevado cuatro meses de entrenamiento cada uno de estos días. No es nada simple, pero algo que me ha caracterizado durante todos estos años es el deseo de hacer cosas nuevas y sorprender más a todo el público", citó Pages.
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En criterio del francés, la nueva puesta en escena es aún más peligrosa puesto que pueden haber fallos o pequeñas distracciones que no hace ver limpia su presentación.
"A lo largo del aprendizaje uno puede llegar a fallar. Por eso en las prácticas me caí fuerte, porque es difícil tomar una faceta de alguien a quien le gusta el peligro y no hacer cosas nuevas", agregó.
Sentarse en la sala de su casa o ponerse a pensar en solitario qué se podría hacer nuevo fue como el australiano Josh Sheehan llegó a perfeccionar el Doble Back Flip.
"Es un largo camino En algunas ocasiones, me he llevado casi cinco años en sacar a la perfección un truco de ese calibre", contó Sheehan, quien fue tercero en la Serie Mundial de Red Bull que estuvo de paso en la capital española.
Por su parte, el autraliano Clinton Moore, fue enfático en que evidentemente las sorpresas son lo que más le agrada a los seguidores, pero llegar a generarlos por primera vez no es sencillo, pues primero hay que imaginárselos en la mente. En pocas palabras, echar a andar su imaginación para tocar el cielo.
"Me gustan los nuevos trucos, a quién no, pero para eso hay que renovar todo y se necesita mucho tiempo para diseñarlos y pensarlos bien cómo van hacer y lo más importante cómo queremos llegar a impactar", argumentó Moore, quien ocupó la segunda casilla en Madrid.
Hay trucos que solo pocos utilizan, por ese motivo la organización ha optado por efectuar mecánicas en las competencias donde al menos en un heat todos los competidores deban efectuar algún truco asignado al azar.
En Madrid uno de los más aplaudidos por el púbico fue el Tsunami, pues hace que sus pies se separen por completo de la moto y genera gran complejidad.
Gracias a este tipo de atractivos, el comité de jueces y de logística se garantizan que poco a poco hayan pilotos que se atrevan a intentar cosas nuevas.
"Innovar en esta disciplina deportiva puede costarte muy caro, pero tenés que entregar siempre algo más a donde vayas", concluyó Pages, quien hoy es el mejor piloto de freestyle de motos del mundo.