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Costa Rica, Jueves 4 de septiembre de 2008

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Ferrocarriles nacionales

Ingenio costarricense adapta automóviles a línea de tren

 Taller de Incofer convirtió vehículo rural para funcionar como motocar

Andrés Formoso O. | aformoso@nacion.com

El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) sacó provecho de las habilidades del personal de su taller de Siquirres, para convertir un Mitsubishi Montero en un vehículo de servicio para el mantenimiento de líneas.

El nuevo motocar (como se conoce en el mundo de los trenes a los vehículos de servicio) empezó como una donación de un vehículo viejo por parte del Instituo Costarricense de Acueductos y Alcantarillados (AyA) al Incofer.

El presidente ejecutivo del Incofer, Miguel Carabaguíaz, explicó que gracias a la amplia experiencia del personal de la institución en trabajos de reparación de equipo rodante, decidieron modificar el vehículo.

“El vehículo ha prestado servicio por más de un año en el Atlántico con excelentes resultados. Tanto así que ya estamos preparando otro vehículo y luego vendrán otros dos más”, aseguró Carabaguíaz.

Jorge Palma, encargado de operaciones de la sección de Siquirres en el Incofer, explicó a Caja de Cambios que lo que se buscó con este vehículo fue “hacer algo diferente, que sea seguro y bueno”.

“La parte más complicada del trabajo fue instalar el ‘reversible’ (un piñón que permite utilizar las cuatro marchas hacia delante también hacia atrás) en el diferencial. Esto lo logramos con un pistón que se activa a través de un cable que llega hasta el asiento del conductor”, detalló Palma.

Además, agregó que “también fue complicado recortar los ejes con aros de 15” para que dieran la batalla de 42,5 pulgadas”.

Ya viene otro

Palma agregó que ahora el taller de Siquirres está adaptando un Toyota Land Cruiser FJ70 de chasis corto. Consultado sobre algunas nuevas modificaciones, señalo que se mejorará el sistema de frenos, que en este caso será de tambores en las cuatro ruedas.

Según explicó Carabaguíaz, el plan de contar con estos vehículos, así como dos pick-up doble cabina, es tener suficiente equipo rodante para el mantenimiento de vías, ahora que el servicio se está extendiendo en el Área Metropolitana.

“La idea es usar una carreta detrás de los vehículos para cargar entre 12 y 15 traviesas y llevar, en el cajón de los pick-up , las herramientas”, detalló el presidente ejecutivo de Incofer.

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    La transformación del Mitsubishi Montero en Motocar se realizó en el taller de Incofer de Siquirres. El trabajo demoró cuatro semanas. Nótese la desproporción entre ruedas y guardabarros. Ileana Arauz

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