Anfibios versátiles

Tractores hechos para todo terreno

 Estos vehículos se utilizan en labores agrícolas, de rescate e incendios.

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Una descarga de adrenalina y una travesía por terrenos muy difíciles en tractores miniatura. Así se puede describir la experiencia que un equipo de Caja de Cambios vivió en una demostración en Liberia, Guanacaste.

En esta ocasión, el protagonista fue un tipo de vehículo muy poco conocido en el país.

Nos referimos a Argo, un tractor de carga para todo terreno, capaz de operar en zonas cubiertas con hasta 50 cm. de agua.

Aunque el uso de los Argo mayoritariamente es de fines agrícolas, sus prestaciones permiten utilizarlo en labores de rescate en zonas inundadas o en montañas.

También se emplean en construcciones, incendios forestales, exploración, estudios ambientales, topografía, ‘guardafronteras’ y hay quienes también lo utilizan para emprender aventuras extremas en zonas de difícil acceso.

A pesar de que son pequeños y livianos, estos automotores también se emplean para remolcar autos que se queden pegados en el barro, pues cuentan con un cabrestante, también conocido como winch.

Rompe obstáculos

En la demostración realizada para este suplemento, se utilizaron tres modelos, un Avenger 700 – 8 x 8 (con cuatro ejes), motor de gasolina Kohler Aegis LH 690 de 674 c.c. y 26 hp, de inyección electrónica, enfriado por agua, con transmisión automática por cadena.

Este tractor cuenta con extensiones de rodamiento exterior, por eso, se conoce como oruga.

Otro de los modelos empleados fue un Argo Frontier 650, con motor gasolina de 650 c.c., 23 hp, enfriado por aire, con capacidad de carga de 1.000 libras. Entre sus accesorios incluye una pala desmontable.

El tercer aparato que se usó fue un modelo Frontier 650– 6 x 6, con motor Briggs & Stratton commercial Vanguard, de 627 c.c. y 23 hp, enfriado por aire, con una capacidad de arrastre de 700 libras.

Los tres automotores cuentan con un panel de control básico, que solo alberga un medidor de batería y de temperatura.

Su tanque de gasolina se llena con 30 litros. En cuanto a sus ruedas, el tamaño varía. Sin embargo, –y como se pudo comprobar– los tractores tienen un buen desempeño, aunque las llantas se estallen en el camino.

El guía de esta travesía fue Erik Viktor Dannau, de Swampbusters S. A., (Rompepantanos) firma que distribuye estos vehículos en el país.

Durante más de dos horas se recorrieron distintos terrenos cerca de Liberia, Guanacaste.

En estos, los anfibios demostraron sus prestaciones en los ríos, terrenos planos, zonas empinadas y su capacidad de abrir caminos en aéreas de difícil acceso, ya que pueden remover con facilidad obstáculos como piedras y troncos.

Según Dannau, la clave de estos automotores reside en el torque, pues por lo demás, son modelos “extremadamente sencillos”.

Aunque a simple vista los anfibios se asemejan a un cuadraciclo, su distribuidor dejó claro que el único parecido entre ambos radica en la manivela, pues los propósitos para los que son empleados son totalmente distintos.

A prueba de agua

Estos modelos ya demostraron su desempeño en inundaciones, pues se utilizaron en los desbordamientos que se produjeron durante el invierno anterior en Filadelfia, Guanacaste.

Los anfibios sirvieron para transportar a los bomberos, equipos de rescate y alimentos a la zona. En cada auto pueden viajar hasta seis personas.

Los Argo son fabricados por la firma Ontario Drive & Gear (ODG), radicada en Canadá.

Los modelos están disponibles desde los ¢11 millones.