El Porsche Cayenne Turbo S viene con picante extra

Si para usted los 500 hp y 700 Nm del Porsche Cayenne Turbo no le ponen suficiente picante a su vida, el fabricante germano tiene algo que le sacara las lágrimas de la enchilada que se pegará.

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Se trata del Cayenne Turbo S, que con sus 50 hp y 50 Nm adicionales lo dejarán pidiendo aire.

Éste será el modelo más poderoso de la gama Cayenne, y es impulsado por un motor V8 de 4.8 litros de inyección directa, dos turbos y una potencia de 550 hp y 750 Nm.

La eficiencia en el consumo de combustible del Turbo S es igual que la del Cayenne Turbo (según los métodos de cálculos del Nuevo Ciclo Operativo Europeo).

El Turbo S es fácil de distinguir por fuera, gracias a sus aros SportPlus de 21”, los pasos de llanta ensanchados en los guardabarros y por el escape deportivo con cuatro tubos moldeados por inversión de aluminio. Las parrillas de las tomas de aire y los pasos de vía están pintados del mismo color que la carrocería del vehículo. También se ofrece un color exclusivo para el modelo: "gris metálico lava".

El chasis estándar del Turbo S viene con suspensión neumática, con control de la altura de la carrocería junto con el Control Activo de Suspensión, combinado con el Sistema de Control Dinámico y dirección hidráulica variable sensible a la velocidad Servotronic.

Otro detalle que muestra la seriedad del modelo son sus frenos de disco opcionales, fabricados con un compuesto de cerámica de fibra de carbono. Este tipo de frenos de alta tecnología, desarrollado originalmente para vehículos deportivos, estará disponible por primera vez para vehículos deportivos utilitarios (SUV).

Los calipers son de seis pistones adelante y cuatro pistones atrás. El sistema está disponible como una opción en otros modelos de Cayenne como el Cayenne S, GTS y Turbo para los tamaños de ruedas de por lo menos 20 pulgadas.

El interior estándar de este modelo Turbo S incluye asientos deportivos con un paquete con memoria de confort, asientos traseros con contornos individuales de respaldos, paneles de las puertas de aluminio con la placa de identificación, tapizado de cuero en dos combinaciones exclusivas de dos colores (negro / Havana y negro / gris acero) y volante de cuero con centro acolchonado.

La mejora en el rendimiento del Cayenne Turbo S con respecto al Cayenne Turbo se debe a un sistema de escape modificado y a mejoras en el control del motor.

El Cayenne Turbo S de Porsche acelera de cero a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. El Turbo S será presentado en los distintos mercados a partir de agosto de 2008.