Vehículos subcompactos

El tamaño es la clave

 La economía de combustible y costos más bajos hacen a estos autos muy apetecibles

Economizar combustible se volvió una necesidad imperante. Pero también se convirtió en el trampolín que elevó las ventas de los coches de pequeñas dimensiones.

Economizar combustible se volvió una necesidad imperante. Pero también se convirtió en el trampolín que elevó las ventas de los coches de pequeñas dimensiones. Nos referimos a los subcompactos, unos modelos muy apetecidos entre los conductores costarricenses.

A nivel mundial los parámetros que clasifican a estos autos no están completamente claros; la categorización varía dependiendo del país.

En todo caso, son las dimensiones del auto las que marcan la diferencia y, en una menor medida, el tamaño del motor.

En el caso del país, y para efectos de este reportaje, se cataloga como subcompacto al auto cuyas dimensiones no exceden los 3,600 mm de largo y que, por lo general, su motor no es menor de 1.400 c. c.

En Costa Rica, como en el resto del mundo, la popularidad de estos modelos creció a pasos agigantados. Si bien economizar en combustible es la razón primordial por la que, según las agencias de autos del país, los ticos los escogen, existen otros motivos.

Por lo general, el costo de estos pequeños automotores es menor al de otros autos. En el país, uno nuevo se consigue desde los $10.500, con todos los gastos incluidos, lo que representa una inversión razonable, si se hace un cálculo por kilómetro recorrido.

Según el jefe de mercadeo de Purdy Motor, Luis Mastroeni, el factor anterior provoca que más profesionales jóvenes puedan adquirir estos modelos.

Mastroeni indicó que los pequeños carros también son adquiridos por padres de familia que buscan un vehículo más económico para sus hijos.

Otra de las razones por los que estos automotores son muy perseguidos es su versatilidad y facilidad para maniobrarlos.

Asimismo, las agencias que distribuyen estos modelos en el país, coincidieron en que entre los costarricenses existe la percepción de que, por tratarse de autos de menor tamaño, se vuelven un medio de transporte más eficiente en los embotellamientos.

Otro de los factores que juega un papel fundamental entre los subcompactos es la ecología. El respeto al medio ambiente comienza con la eficacia energética que tienen dichos autos.

Asimismo, los líquidos del motor tienden a ser más respetuosos del medio ambiente en los coches nuevos, siendo algunos biodegradables. Además, muchos de estos automotores son reciclables.

Sobre lo anterior, la jefa de ventas de Citrocar, Ivannia Arroyo, indicó que actualmente existe una mayor tendencia entre los consumidores a adquirir vehículos “más amigables con el ambiente, por eso la línea de los compactos se vende muy bien”.

Generalidades

A pesar de su reducido tamaño, la mayoría de estos pequeños autos tiene un completo equipamiento estándar que, en otra época, se encontraba solo en carros de mayor tamaño o precio.

Así también, las transmisiones constantemente variables (CVT por sus siglas en inglés) fueron adecuadas a este tipo de automóviles.

En cuanto al espacio, los fabricantes supieron aprovechar mejor el área de estos reducidos modelos.

El lugar dispuesto para los ocupantes de un auto, de los años 70, tenía una capacidad similar a la de un subcompacto moderno, que monta un motor de menos de un litro.

La convertibilidad es otra de sus características. La mayoría cuenta con asientos traseros y un baúl que se integran en sólo un espacio, por medio de asientos abatibles.

Finalmente, está el factor de la seguridad. Este punto se ha convertido en el lunar de los coches pequeños, pues muchos cuestionan su estabilidad y resistencia.

Ante esto, las frabricantes sostienen que aunque sean más pequeños, son más seguros gracias a que utilizan materias primas más resistentes.

Por otra parte, recuerdan que los subcompactos son aptos para la ciudad, pues de utilizarse para realizar grandes recorridos en carretera y en áreas rurales, no son la opción más conveniente.

Oferta en el país

Los ticos no se quedaron atrás en cuanto a la moda de los subcompactos. Lo anterior quedó claro durante la Expomóvil 2008, en la que el plato fuerte fueron los modelos de pequeñas dimensiones.

Entre estos figuran el modelo Spark de Chevrolet, cuyas medidas son de 3.497 mm de largo x 1.495 mm de ancho x 1.500 mm de alto.

Grupo Q indicó que en el país este modelo se encuentra en dos versiones: una con un motor de 1.000 c.c. y otra con un motor de 800 c.c; ambas son gasolina. Además de la cilindrada, lo que varía entre estos autos es el nivel de equipamiento.

La dirección en los dos casos es manual. El Spark cuenta con medidor del nivel de combustible, odómetro total y parcial, tacómetro y velocímetro.

El precio, con gastos incluidos, del Spark motor 800 es de $10,500, y el de cilindrada 1.000 es de $11,500.

Otro subcompacto que se vende en el país es el Daihatsu Sirion, con un motor de gasolina de 1.300 c.c. y 86 caballos de fuerza. Sus dimensiones son de 3.600 mm de largo x 1.665 mm de ancho x 1.550 mm de alto.

Este modelo se caracteriza por su panel de control deportivo. Además cuenta con tapicería en tela, tacómetro, vidrios eléctricos, cierre central, dirección hidráulica, asientos traseros abatibles, barras laterales de seguridad, transmisión manual y automática.

Algunas de las extras son el spoiler , halógenos, estribos laterales y aros de lujo. Este modelo se encuentra disponible a partir de los $15.600, con los gastos incluidos; sin embargo, esta suma varía dependiendo de las extras.

El Hyundai i10 es otra de las opciones que ofrece el mercado automotriz nacional. Con este modelo su fabricante surcoreano, Hyundai Motor Company, pretende proyectar una imagen mucho más moderna y lujosa.

Este auto está disponible en el país solo en motor gasolina.

Este es de 1.1 litros de gasolina, con 67 caballos de fuerza. Sus medidas son: 3.565 mm de largo x 1.595 mm de ancho x 2.380 mm de alto. La transmisión es manual, de cinco velocidades.

El precio del i10 es de $12.990, con todos los gastos incluidos.

Otro modelo presente en el mercado nacional es el Citröen C2.

Su concepto de modularidad interior alberga un acceso inédito al maletero, al abrirse el portón en dos partes.

Su tecnología comprende una transmisión automática con SensoDrive. Por medio de esta función el conductor puede escoger si desea maniobrar el vehículo de forma manual o automática.

El C2 se comercializa en dos versiones: gasolina – con un motor de 1.360 c.c., y 87 caballos de fuerza– y diésel, con un motor de 1.398 c.c y 81 caballos de fuerza.

Ambos cuentan con transmisión manual de cinco velocidades, tracción delantera, amortiguadores hidráulicos telescópicos, barra estabilizadora; entre otras características. El largo de este auto es de 3.600 mm x 1.650 mm de ancho x 1.460 mm de alto.

Citrocar indicó que este coche es un 95% reciclable. La versión gasolina cuesta $19,500, todos los gastos incluidos, y $21,500 en diésel.

Por su parte, la oferta del Kia, en cuanto a coches pequeños, está representada por el Picanto, un modelo con un motor de 1.100 c.c, con 68 caballos de fuerza, transmisión manual y dirección hidráulica.

El Picanto –cuyas medidas son de 3.495 mm de largo x 1.595 mm de ancho x 1.480 mm de alto– posee un gran espacio interior, con asientos, apoyacabezas y volante ajustable, altavoces delanteros y traseros, tapicería en tela, espejos del color del auto; entre otras especificaciones.

Las puertas del Kia Picanto están reforzadas con barras de acero ultra-resistentes, para ofrecer un margen extra de seguridad contra los impactos laterales.

En Costa Rica, este modelo oscila entre $13,500 y $15,100, según sean las extras que incluya.

Por su parte, Suzuki cuenta con el modelo Alto, que está disponible en un motor gasolina de 800 c.c., con 35 caballos de fuerza.

Las dimensiones de este subcompacto son de 3.335 mm de largo x 1.440 mm de ancho x 1.405 mm de ancho. Según Vetrasa –firma que lo distribuye– el Alto hace 94 kilómetros por galón de gasolina.

El modelo viene en varias versiones, que varían dependiendo de las extras; su precio oscila entre $10.900 y $11.300.

Actualmente estos son los subcompactos que se comercializan en el mercado nacional; aunque sí existen otros modelos, como el Hafei Lobo, distribuido por Automotores Superiores.

Dicha firma indicó que, debido a la gran demanda del modelo, este se agotó. El coche estaría disponible dentro de tres meses, y su precio rondaría los $10.900.

Sin embargo, la oferta no se queda ahí. Así lo dio a conocer Sava, distribuidora de la marca Fiat, que indicó que para mediados del mes de julio se harán las primeras entregas, en el país, del Fiat 500.

Este modelo costaría aproximadamente $27,900.