El paso de la historia El puente de Brooklyn

El puente de Brooklyn

País:Estados Unidos

Ciudad:Nueva York

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Materiales:Caliza, acero y granito

El puente de Brooklyn es considerado uno de los símbolos más emblemáticos de la arquitectura norteamericana.

La estructura se creó hace 125 años con el objetivo de conectar las ciudades de Manhattan y Brooklyn, ubicadas en Nueva York.

Desde entonces, este gigante hecho de acero ha logrado posicionarse como el segundo puente más transitado en dicho país.

La iniciativa de construir el puente surgió en el invierno de 1852, cuando el ingeniero John Augustus Roebling tuvo la necesidad de viajar de Manhattan hacia Brooklyn. Sin embargo, el alemán vio frustrada su intención ya que el servicio de ferry no funcionaba porque el río Este estaba congelado.

Esta situación lo motivó a diseñar una estructura de gran resistencia que facilitara el tránsito entre las dos ciudades de Nueva York.

Al ingeniero le tomó tres años concebir la estructura final del puente; sin embargo, el alemán nunca pudo ver realizada su idea, ya que murió días después de que entregara los planos arquitectónicos.

El proyecto fue retomado por su hijo Washington quien inició las obras el 3 de enero de 1870. Se estima que para su construcción se necesitó contratar a más de 600.000 obreros inmigrantes, así como una inversión de $15.1 millones que dobló el presupuesto original.

El puente se inauguró en 1883 cuando más de 150.000 peatones y unos 1800 vehículos, en su mayoría carruajes con caballos, cruzaron por primera vez la gran estructura.

Diseño. El Gigante de Brooklyn es considerado un ícono de la arquitectura estadounidense, ya que fue el primer puente colgante que se construyó en el país.

Su diseño es un claro ejemplo del estilo neogótico, el cual busca imitar algunos elementos de las construcciones medievales. Este rasgo se observa con más claridad en los arcos ojivales que tienen las dos torres laterales del puente.

Dichas estructuras tienen una altura de 83 metros y se construyeron utilizando una base de piedra caliza, granito y cemento.

En el puente también sobresale el uso de cuatro cables de acero entrelazados, los cuales sujetan a la perfección una plataforma que mide 1.833 metros de longitud. Cada cable tiene un diámetro de 40 centímetros y posee 19 hilos de acero.

Además como parte del diseño se construyeron seis carriles inferiores de uso exclusivo tránsito vehicular y el superior es utilizado solo por peatones y ciclistas.

Remodelación. Luego de 125 años de haberse inaugurado, el puente posee todas las piezas originales que se utilizaron durante el proceso de construcción.

Sin embargo, para preservar los detalles arquitectónicos el Ayuntamiento de Nueva York se ha encargado de remozar algunas partes de la estructura. Por ejemplo, durante los años 80 se decidió iluminar la estructura en la noche.

Y para este año se tienen destinado un presupuesto superior a los $300 millones que se utilizarán para renovar la estructura, manteniendo intactos los cables de acero que sostienen a todo el puente.