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casetas reabren hoy a las 2 p.m.

Vías a Cartago y Guápiles con ‘ quick pass’ en peajes

Actualizado el 14 de diciembre de 2012 a las 12:00 am

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Vías a Cartago y Guápiles con ‘ quick pass’ en peajes

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                         La tarifa del peaje a Cartago es de ¢75. Por ahora, no subirá. | ARCHIVO
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La tarifa del peaje a Cartago es de ¢75. Por ahora, no subirá. | ARCHIVO

Los conductores que usan las carreteras hacia Cartago y Guápiles se toparán desde las 2 p.m. de hoy con nuevos peajes electrónicos.

Fue precisamente para instalar esos equipos que los cobros se suspendieron en setiembre con la promesa de reanudarlos este viernes.

La gran novedad es que los usuarios podrán utilizar aquí los mismos dispositivos de quick pass o paso rápido que se emplean en la carretera San José-Caldera.

Pese a la facilidad, Pedro Castro, ministro de Obras Públicas y Transportes, aseguró que no se considera un aumento en tarifas.

En la carretera Florencio del Castillo, que va de San José a Cartago, se mantendrán las cinco casetas. De estas, se tendrá una exclusiva para el quick pass y otra mixta, dos solo para cobro manual y la última para pago voluntario de ¢100.

Entre tanto, de las tres casetas en la Braulio Carrillo, que va de San José a Guápiles (Pococí), una será para paso rápido.

“Tiene varias ventajas. Entre ellas, mayor agilidad porque la gente tendrá la posibilidad de pasar con quick pass y control porque es con agujas”, añadió el jerarca.

Además, en las zonas de cobro habrá control de evasión por medio de cámaras. Así, si un conductor evita el cobro, se le podrá realizar una multa con la foto de prueba.

Gilles Pereira, gerente general de Data Concept, firma encargada de la instalación, dijo que como parte del contrato darán mantenimiento por cuatro años para garantizar la operatividad.

El contrato con esta empresa fue por $3,2 millones.

De acuerdo con estimaciones del jerarca del MOPT, los peajes de la vía a Cartago recaudan unos ¢8.000 millones al año, mientras que en la carretera a Guápiles se percibe la mitad.

“Esa plata tiene que usarse en las mismas vías para dar mantenimiento y mejoras. Este mismo proyecto se financió con ese dinero”, manifestó Castro.

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