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Ante la falta de evaluadores, la Dirección de Educación Vial cuenta con 13 oficiales de Tránsito para hacer las pruebas prácticas de manejo. | ARCHIVO (CARLOS GONZALEZ CARBALLO.)
La Dirección General de Educación Vial prevé que se engrosarán las listas de espera de quienes quieran hacer la prueba práctica de manejo, pues ahora pueden efectuarla con un carro automático.
Desde ayer entró a regir un nuevo reglamento que permite a los interesados en un permiso para conducir vehículos livianos, hacer el examen en un carro con transmisión automática o sus variaciones.
“Podríamos tener un incremento en la solicitud de citas para la prueba práctica, sobre todo de aquellos que no aprendieron a conducir con un carro de transmisión manual (con marchas)”, declaró Hugo Jiménez, director de Educación Vial.
Actualmente, un interesado en la prueba práctica debe esperar entre uno y tres meses para hacer el examen, pues la Dirección de Educación Vial tiene un déficit de 25 funcionarios capacitados para aplicar la prueba.
Mientras en la sede de San José los usuarios deben esperar hasta junio por la cita, en Guápiles o San Carlos, los espacios disponibles están hasta julio o agosto, manifestó Jiménez.
Ahora, con un reglamento más flexible, Jiménez prevé que se amplíen estas listas de espera, pero no quiso hacer un cálculo a priori.
Además, reconoció que la solución no está cerca, pues el plan de austeridad del gobierno de Laura Chinchilla tiene congeladas las plazas nuevas.
Entonces las autoridades alegaron que la medida haría más riguroso el proceso y permitiría evaluar el dominio al combinar embrague –freno, acelerador– embrague.
Sin embargo, ahora Jiménez sostiene que el tema ha sido “ampliamente discutido”.
Agregó que la prueba práctica evalúa “la destreza” para manejar un vehículo, al margen de cuál sea el tipo de transmisión (manual o automática).
El nuevo reglamento también aclara qué clase de vehículo se debe llevar a la prueba, según la licencia a la que aspire el conductor.
Para licencia B1, el interesado debe acudir con un carro liviano que tenga una carga útil de entre un cuarto de tonelada (250 kilos) a tonelada y media (1.500 kilos).
La B2 exige un vehículo hasta de 5 toneladas de carga útil. Además, el aspirante debe tener licencia B1 y al menos un año de experiencia con este permiso.
Por “carga útil” se entiende el peso que un vehículo puede cargar, y no se refiere al peso neto o bruto de la unidad.
En el pasado hubo confusiones, pues algunos oficiales de Tránsito sancionaban a los conductores de vehículos 4x4, ya que la ley vigente exige que quienes circulen en carros hasta de 5 toneladas porten licencia B2.
Sin embargo, la norma fue omisa, pues no aclaró que esas 5 toneladas corresponden a la carga útil del carro y no a su peso bruto.
