Japdeva pedirá un incremento en sus tarifas de entre el 15% y el 20% para cubrir sus costos de operación en los puertos de Limón y Moín y evitar cerrar el 2011 con pérdidas.
La decisión fue anunciada ayer por Allan Hidalgo, presidente ejecutivo de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva).
Según el funcionario, este año la institución cerrará con ¢26.412 millones de ingresos, ¢2.000 millones menos que los proyectados a principios del 2010.
Al mes, los ingresos de Japdeva son de ¢2.360 millones; sin embargo, en octubre pasado apenas facturó ¢1.700 millones (¢660 millones menos).
Esa caída en los ingresos coincide con la salida de operación de una de las dos grúas pórticas de Limón, que presentó una avería.
Además, se prevé que en el 2011 los costos administrativos se encarecerán y pasarán de un 70% al 80% de los ingresos totales de la institución.
Para Allan Hidalgo, la única forma de subsanar el faltante de recursos es subiendo las tarifas. Sin embargo, esta medida afectará los costos de importación y exportación de materias primas y productos terminados.
Hoy, cada movimiento que hace la grúa pórtica para cargar o descargar un contenedor cuesta $48,2. Si se aprueban los incrementos, cada movimiento costaría entre $55,43 y $57,84, detalló el funcionario.
La solicitud tarifaria se enviará a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos “a más tardar en un mes”, según precisó Hidalgo.
Las tarifas de los puertos no se ajustan desde octubre del 2003, cuando la Aresep autorizó un incremento del 8,1%.