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'El Gobierno no comunica bien, ni a tiempo', reconoce ministro de Transportes sobre concesión

Actualizado el 15 de abril de 2013 a las 12:00 am

Según el Ministro, la falta de comunicación es el punto de inicio del problema en la concesión de la carretera

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'El Gobierno no comunica bien, ni a tiempo', reconoce ministro de Transportes sobre concesión

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                         El Ministro añadió que en el pasado se intentó dialogar con las comunidades pero por el ambiente tenso y los ánimos caldeados, no se pudo. | ARCHIVO.
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El Ministro añadió que en el pasado se intentó dialogar con las comunidades pero por el ambiente tenso y los ánimos caldeados, no se pudo. | ARCHIVO.

San José (Redacción). “No puedo decirle que haya un cuestionamiento que nos diga que el contrato no debe ejecutarse (...) el tema ha sido político por la falta de información que es nuestra debilidad; porque el gobierno no comunica bien ni a tiempo”.

Así lo confirmó el ministro de Transportes, Pedro Castro, quien añadió que esa falta de comunicación es el punto de inicio del problema en la concesión de la carretera San José- San Ramón.

Según indicó el ministro este lunes en adn 90.7 FM, las personas han sido malinformadas. Por eso, asegura estar abierto al diálogo reconociendo que en el pasado la comunicación no fue la adecuada.

El Ministro añadió que, en el pasado, se intentó dialogar con las comunidades pero, por el ambiente tenso y los ánimos caldeados, no se pudo.

“Comenzamos con una serie de visitas a las comunidades para plantearles el proyecto. Fue un ambiente muy tenso, por eso hemos postergado el acercamiento con los comunidades mientras formamos un equipo de acercamiento”, mencionó.

Castro añadió que en el momento en que se conforme ese equipo de acercamiento o de enlace “por supuesto que iremos donde sea a dar la cara”.

“La tensión ha impedido un diálogo eficiente. Que el contrato deba anularse y partir de cero es difícil porque no tenemos un argumento técnico y legal que lo diga”, continuó.

Castro se refirió al tema de los peajes que es la principal preocupación de los opositores al proyecto.

“Las tarifas de peajes están justificadas. Los beneficios van a ser mayores que lo que los usuarios van a tener que pagar. La concesión no deja de ser una figura en donde los que reciben más aportaran más”, añadió Castro.

El Ministro indicó que si se consigue un préstamo para financiar la carrera, el costo se triplicaría.

“Si el contrato no se ejecuta estamos expuestos a una demanda. Los índices de precios, los reajustes, el encarecimiento de los materiales y procesos es tal que si nosotros nos tomáramos tres años para resolver los juicios, conseguir el financiamiento y volver a contratar la obra, ese proyecto no se lograría antes de 10 años. Si se consigue un préstamo para hacerlo dentro de 10 años, probablemente costará, no ¢500 millones, si no ¢1.500 millones”, dijo Castro.

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Daniela Cerdas E.

daniela.cerdas@nacion.com

Periodista

Periodista en la sección de Sociedad y Servicios. Bachiller en Periodismo de la Universidad Latina. Escribre sobre vivienda, trabajo, municipalidades, Iglesia, niñez y diversidad sexual.

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