El proyecto Parque Empresarial se construirá en un terreno que es propiedad de la empresa Ticofrut. El proyecto se puso en la agenda regional a partir de un estudio técnico que inició hace dos años. ÁLbert Marín

Impulsan parque empresarial

El objetivo es fomentar iniciativas empresariales y generar empleo

Gloriana Gómez




Todo empezó como una idea, pero esta tomó forma, enamoró a líderes regionales y empresas, y hoy se perfila como el más ambicioso proyecto industrial de la Región Huetar Norte.

El Parque Empresarial, como se le denomina al proyecto, tiene un norte muy claro: facilitar, fomentar y aglomerar las iniciativas empresariales, que a la fecha no cuentan con las facilidades de infraestructura y servicios de apoyo.

Se ubicará en un terreno de 18 hectáreas, 7 km al este de la localidad de Muelle y justo en el centro de gravitación de la actividad productiva y de transportes de la región.

Según comentó Alfredo Aguilar, director ejecutivo de la Zona Económica Especial de la Región Huetar Norte (ZEE), la propuesta ha sido muy bien acogida por empresas como Ticofrut –que donará el terreno– y la Cooperativa de Electrificación Rural de San Carlos.

Los tres actores tienen programada para hoy una reunión en donde afinarán detalles del estudio de prefactibilidad del proyecto.

“La construcción del parque pretende albergar empresas agroindustriales, de manufactura, de almacenamiento, distribución y logística de producto terminado y de alto consumo energético”, dijo Aguilar.

Esta infraestructura, agregó, se diferenciará del resto de la oferta de espacio en parques empresariales del país, por estar ubicada en una zona en la cual se podrá alcanzar una reducción significativa en los costos de producción. Asimismo, servirá de elemento aglutinante para atraer mayores niveles de inversión, lo que –según la ZEE– permitirá generar nuevas y mejores fuentes de empleo.

Por sectores. En aras de estimular la incorporación de valor agregado a la producción de la zona, el Parque Empresarial tendrá tres secciones:

1. Zona franca: Habilitada para alojar a las empresas que requieran desarrollar sus actividades bajo los beneficios fiscales amparados a la Ley de zonas francas N° 7210.
2. Empresas manufactureras y agroindustriales: Dedicadas a la utilización de fuentes renovables de energía o que puedan requerir para su operación, de sistemas de tratamiento de aguas industriales que garanticen la sostenibilidad ambiental de sus operaciones.
3. Operación de servicios: Albergará empresas que requieran el manejo de carga general y por contenedores. A aquellas dedicadas al comercio de importación y exportación, almacenamiento, empaque, reempaque, depósito y distribución de mercaderías, entre otras.

A criterio de Aguilar, la energía será el tema atractivo del parque, pues en la región se genera más del 40% de la energía hidroeléctrica que se produce en el país.

Como socio estratégico del proyecto, Coopelesca estaría suministrando energía eléctrica a los consumidores industriales bajo un esquema preferencial, el cual podría suponer ahorros en la factura eléctrica de hasta un 40% para las empresas que operen en dicho parque.

Corredor Noratlántico. Una de las ventajas derivadas de la ubicación del Parque, es que se encuentra en medio del denominado Corredor Noratlántico, el cual incluye una vía de comunicación alterna entre la frontera norte del país con Puerto Limón, en la costa Atlántica.

Esta conexión vial permitirá una reducción en el tiempo de transporte de carga de casi un 50 por ciento y, por sus características, podría concentrar el desarrollo de toda la región y sus ramales.

Rony Rodríguez, coordinador del programa Piczee, de la Zona Económica Especial, explicó que la ruta desde la frontera norte a Puerto Limón (pasando por el Valle Central) tiene una longitud de 456 km. “Por el Corredor Noratlántico, la misma ruta tendría una extensión de 365 km, lo que implica un ahorro de 91 km por las carreteras más transitadas del país”.

En un futuro cercano, se construirá el tramo denominado Tapón de Chilamate, que permitirá reducir en 25 kilómetros adicionales la distancia total recorrida.

El parque, según los expertos, se localiza en una posición ventajosa para el manejo de carga. Así, por ejemplo, entre Muelle de San Carlos y la Frontera Norte –por el paso de Las Tablillas, que es el más cercano a Nicaragua– hay una distancia de 76 km, que a través de este corredor demoraría menos de una hora.

Aguilar indicó que solo el plan maestro del Parque Empresarial vale más de $100.000 y que esperan que en dos años a lo sumo la primera fase del proyecto esté terminada.