Las capas se deben compactar según el requerimiento. Amanco para LN

Carreteras que vuelven a la vida

Técnicas sintéticas mejoran los caminos en época de lluvias

Cada año son incontables los problemas que se presentan en la infraestructura vial y en proyectos constructivos que yacerán sobre suelos blandos.

Para agravar la situación, está la acción violenta que ejerce el agua sobre ellos –principalmente en la época lluviosa–, lo que ha creado la necesidad de contar con soluciones para la reconstrucción de carreteras intransitables y suelos difíciles.

Una de ellas son los productos geosintéticos. Se trata de sistemas sintéticos que interactúan con los suelos para mejorar sus propiedades mecánicas, aumentando su resistencia y la capacidad para soportar cargas.

Según comentó la ingeniera María Patricia Guerra, gerente técnico de Geosistemas de Amanco, los productos también impiden la mezcla de suelos de diferentes características, ayudando a mantener la integridad de los mismos.

También, existe otra clase que contribuye al filtrar y drenar el agua presente en los suelos, evitando así que el líquido se quede por mucho tiempo atrapada en los suelos y que ocasione problemas de resistencia y deformaciones.

Opciones variadas. Los geosintéticos pueden ser utilizados en la mayoría de los suelos que se encuentran en nuestro país.

Para cada aplicación es importante conocer las propiedades de los terrenos para recomendar el tipo de producto que mejor se pueda adaptar a las condiciones específicas de cada proyecto propuesto.
Estas soluciones minimizan los hundimientos y las deformaciones en las carreteras, al ser utilizadas de manera conjunta.

Asimismo, son aplicados para estabilizar y reforzar caminos o en casos de terraplenes y cimentaciones; retención de material y vegetación para el control de erosión de taludes, refuerzo de suelo para muros de contención y protección de riberas y canales, entre otros.

Dentro de la clasificación de geosintéticos destacan las geomallas (sistemas de refuerzo para suelos blandos), los geotextiles tejidos (funcionan como refuerzo y separación en construcción de carreteras y caminos rurales), los geotextiles no tejidos (que se utilizan para la filtración y drenaje en los sistemas de subdrenaje de las carreteras) y el geodrén (sistemas para la captación, conducción y evacuación del agua en la construcción de drenajes).

“ Estos productos son de fácil y rápida instalación. Una vez colocados sobre el suelo se puede instalar material por encima de forma inmediata”, explicó la consultada.

Los materiales vienen en presentaciones de rollos de 3 a 4 metros de ancho con longitudes que van de 100 a 150 metros y de 80 a 120 kilogramos. Basta con dos o tres personas para levantarlos y manejarlos fácilmente en el lugar de las obras.

Instalación a seguir. Según la experta consultada la instalación adecuada de un rollo de geotextil garantiza la supervivencia del producto y el funcionamiento eficiente del mismo, durante su vida útil.
Los geosintéticos tienen la posibilidad de trabajar en proyectos en épocas de invierno, que con los métodos tradicionales no se podrían realizar.

Lo primero que se hace es preparar el terreno, removiendo los bloques de roca, troncos y arbustos del piso de excavación.

Luego se procede a rellenar los hundimientos y las deformaciones existentes hasta conformar una superficie plana.

Como tercer paso, se desenrolla el geotextil directamente sobre la superficie lograda, con el fin de estabilizar y mejorar el piso de excavación. En ocasiones es necesario más de un rollo.

Luego se descarga el material de agregados en el lugar escogido. No hay que permitir el tránsito de maquinaria sobre el geotextil hasta que se conforme la primera capa compactada.

Acto seguido, se extiende el material de relleno sobre el geotextil con una primera capa compactada. En caso de que el piso de excavación esté muy blando es recomendable compactar las dos primeras capas.

Finalmente, se compacta el material de relleno con el equipo adecuado para dar paso al tráfico temporal de la vía o comenzar labores de colocación de la capa de rodadura. El tiempo máximo que puede quedar expuesto a la intemperie es de 10 días.

No es necesario utilizar maquinaria específica para su instalación, ya que se hace uso de los equipos tradicionales de construcción.

Beneficios palpables

Ahorro en tiempo de ejecución y en materiales

Reducción de costos.

Facilidad de instalación.

Incremento de la vida útil de los proyectos

Los geosintéticos son alternativas técnicas y económicas de los sistemas tradicionales de difícil ejecución y de alto costo

Posibilitan el trabajar en proyectos en épocas de invierno, que con los métodos tradicionales no se podrían realizar.

Reduce la explotación de materiales no renovables y estos productos son amigables con el medio ambiente.

Fuente: Experta consultada.