obra se inició en mayo pasado

Cartago puso en marcha su ciclovía, centro de polémica

Cuatro recursos de amparo y múltiples quejas no paralizaron iniciativa del municipio

500 ciclistas y unos pocos manifestantes intervinieron ayer en la inauguración

Calificación:          

Irela Fornaguera O. Colaboradora 12:00 a.m. 10/02/2013

Meses de disconformidad, cuatro recursos de amparo, una serie de protestas a viva voz: nada impidió la inauguración de una ciclovía en la ciudad de Cartago.

Imagenes/Fotos

Nació ayer, en medio de un ambiente festivo y tras la bendición del obispo de Cartago, monseñor José Francisco Ulloa. En total, 500 ciclistas de edades variadas se inscribieron para “dar un paseo” sobre los seis kilómetros de la ruta recientemente habilitada.

Mientras esos entusiastas se alistaban a pedalear en el parque de la basílica de los Ángeles, un grupo de pocos manifestantes disconformes empezó su ruta a pie, y con pancarta al hombro, por la misma vía.

Aunque reiteraron sus reclamos por haberse quedado “sin aceras” y por “vivir inseguros por posibles atropellos” justo al frente de sus casas, el acto de los quejosos no obstaculizó la actividad ni mucho menos fue protagonista.

“En Cartago, todo el mundo está en contra de lo que sucede, pero no se expresa y no protesta. Esta es una marcha por nuestra dignidad” declaró Berna Gómez, del grupo Coordinadora Cívica Cartaginesa.

Trabas. El historial de la obra en la Vieja Metrópoli es complejo: desde su inicio, en mayo, se presentaron cuatro recursos de amparo para frenarla, por falta de planificación y estudios que garanticen su uso.

La Sala Constitucional rechazó los primeros tres recursos. Empero, la última resolución (de la semana pasada) condenó al municipio por no contar con los permisos de la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena).

“Nosotros le hemos pedido a la Sala revocar ese fallo. El impacto ambiental se dio cuando se construyó la calle; ahora solo estamos sustituyendo asfalto por cemento. Aquí no hay daño y todo eso no impidió esta apertura”, dijo Rolando Rodríguez, alcalde de Cartago.

Según Berna Gómez, los opositores del alcalde planean solicitar un plebiscito para destituirlo, pues le cobran acciones como “su viajadera todo el año y su choque injustificado, en diciembre, con un carro del municipio”.

La ciclovía costó $700.000 (unos ¢350 millones) que donó la Federación Internacional del Automóvil. Aún está incompleta y algunos topes de cemento están destruidos.

compartir

     
  • Agregar Digg
  •  
  • Agregar Reddit
  •  
  • Agregar Furl
  •  
  • Agregar Facebook
  •  
  • Agregar Spurl
  •  
  • Agregar MySpace
  •  
  • Agregar Terchnorati
  •  
  • Agregar StumbleUpon
  •  
  • Agregar Google Bookmarks
  •  
  • Agregar Delicious
  •  
  • Agregar MyAOL
  •  
  • Agregar Slashdot
  •  
  • Agregar Live
  •  
  • Agregar Twitter

califique la nota

comentarios

Avatar

Rosa chan lopez 11:42 10/2/2013

Todas las ciudades modernas estan implementando las ciclovias para motivar los habitantes a hacer ejercicio,Las multas por violar las ciclovias son altas para los automovilistas, la iniciativa es excelente , sin embargo , hay que aprender a implementar cambios,se asesorarian acerca de como disenarla? Si esto fue asi, porque no se divulgo?Las comunidades deben educarse cuando se introducen cambios.En CR todos opinan sin conocer ,pero nadie informa,esto deberia cambiar.

Avatar

Rosa chan lopez 11:37 10/2/2013

Las ciclovias son un programa impulsado en los gobiernos locales de las ciudades que se preocupan por la calidad de vida de los habitantes.Estimulando el ejercicio y el uso de bicicletas y triciclos,para los mayores.La violacion de una ciclovia es multada.Porque no educar la poblacion y asesorarse primero donde seria mejor una ciclovia y si la desicion tiene fundamento, educar la comunidad y escucharla antes de proceder,Tenemos mucho que aprender para implementar novedades!!!!

Avatar

ivan arguedas c 08:53 10/2/2013

La mejor ruta para hacer una ciclovía en Cartago era saliendo del centro pasando por el parque industrial y llegando a San Isidro de el Guarco, en esa parte la calle es muy ancha y transitan cientos de ciclistas que van a trabajar. Por la actual ruta es imposible, ya que cada 100m hay un alto esa ruta es ideal para que las personas salgan a caminar en la mañana. Sin embargo el modelo de ciclovía debe analizarse para futuro proyectos cuantos personas andan en bicicleta en los Hatillos.

Opine sobre este artículo

¿Es usted miembro? Ingrese al sistema

O regístrese utilizando Facebook


No logueado ..

Solo necesita su usuario y contraseña de Facebook.

Correo electrónico:

Contraseña:

 

Olvidó la contraseña ?

Presione aquí para registrarse gratis en nacion.com si aún no lo ha hecho. / Este sitio requiere Cookies

Publicidad

Publicidad

Publicidad