vicecanciller Refuta estudio ambiental hecho en Managua sobre la trocha

Roverssi: ‘Intereses petroleros’ atizan conflicto sobre isla Calero

Mezcla supuestas intenciones del gobierno de Ortega y de trasnacionales

Acusaciones marcan ‘escalada’ en la disputa nacida en octubre del 2010

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Álvaro Murillo alvaromurillo@nacion.com 12:00 a.m. 24/01/2013

“Esa intencionalidad de apoderarse de territorio costarricense tiene que ver con petróleo y con intenciones de explotar turísticamente la zona, sin importar el tema ambiental”.

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Esta fue la respuesta que dio el vicecanciller de la República, Carlos Roverssi, tras conocerse en Nicaragua un estudio académico que atribuye a Costa Rica daños ambientales sobre la cuenca del río San Juan, lo que refuerza la tesis con la que Managua demandó al país por la construcción de la trocha fronteriza.

Aunque reconoció no haber leído el estudio, Roverssi consideró que es el inicio de “una andanada de mentiras impulsadas por profesionales entre comillas”.

Lo dijo por la mañana a la radio ADN (90.7) y por la tarde lo ratificó: “Si fueran serios, empezarían por estudiar el impacto de obras de ellos en la zona fronteriza, como un puente y un aeropuerto”.

El informe lo hizo el Centro de Investigación para los Recursos Acuáticos de la Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua (CIRA-UNAN). Indicó que la trocha tica afectó al menos 600 especies animales.

El vicecanciller contestó con la misma moneda que el estudio pues insinuó que tales obras causaron un impacto ambiental considerable en territorio nicaraguense, justificado por el posible afán de exploración y explotación petrolera.

Señaló que la supuesta intención nicaraguense de “apropiarse de territorio costarricense” tendría el objetivo de adueñarse entonces de territorio marino en el Caribe, en el cual hay un importante yacimiento.

Esto ocurriría porque, de cambiar el mapa terrestre, se modificarían las líneas de proyección del territorio marino, lo cual despojaría al país de esos reservorios, demostrados por estudios geológicos contratados en los años 80 por la Refinadora Costarricense de Petróleo.

La diferencia, apuntó Roverssi, es que Costa Rica adoptó una moratoria petrolera y Nicaragua mantiene una búsqueda activa de yacimientos petroleros para explotar.

Directo. “Tienen abiertos siete pozos. Todos sabemos que hay trasnacionales muy interesadas en esto. Hay un interés de la industria extractiva en esa zona y Costa Rica no lo va a permitir en lo que corresponde a su soberanía”, declaró Roverssi.

El vicecanciller sugirió que académicos nicaraguenses emiten estudios “parcializados” a favor de las posiciones oficiales, expresadas de manera formal en dos juicios vigentes entre ambos países en la Corte Internacional de Justicia (CIJ), en Holanda.

El primer caso lo presentó Costa Rica en diciembre del 2010, tres meses después de denunciar una invasión en fincas deshabitadas de la frontera caribeña. El segundo lo presentó Nicaragua en el 2012, por considerar que la construcción de la trocha fronteriza en suelo costarricense causó daños ambientales en su terreno.

Ambos casos son parte del conflicto bilateral vigente por más de dos años y que ahora vive un momento de “escalada” de parte de Nicaragua, según Roverssi.

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Félix Cabezas Chavarría 16:13 24/1/2013

Con los millones que se robaron, ¡uy perdón!, se desperdiciaron, ¡uupss! se "invirtieron" en la construcción de la trocha, mejor se hubiese hecho la idea del oceanógrafo Guillermo Quirós y se construye un canal artificial paralelo al San Juan que una todos los ríos ticos que lo abastecen y se acabó el problema.

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Leonardo Solis 16:11 24/1/2013

Actualmente esos vehículos pequeños se usan en múltiples aplicaciones a lo largo de todo el mundo en seguimiento o avance de obras, manejo ambiental, maniobras de rescate, operaciones policiales, etc. Repito, nada despreciable ni descabellado…que tampoco estamos hablando de construir silos nucleares ni comprar tanques o aviones artillados!!!.

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Leonardo Solis 16:08 24/1/2013

No creo que el progreso de este país se base en chotear o menospreciar ideas como las del señor D Heredia. Años atrás ver un celular era un lujo…hoy sería raro no tener uno por más pobre que sea. Igual…cuanto hubiese salido comprar o alquilar un vehículo no tripulado para monitorear la zona de conflicto vs arriesgar policías y el costo de construir una vía fronteriza de kilómetros de kilómetros a la carrera.

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Luis Lizano Viquez 15:30 24/1/2013

Vamos a ver si este comentario vuelve a ser censurado, como ya ha sucedido anteriormente: "El Departamento de Estado de los UEA fue el que dio la informacion en primera instancia a GoogleMaps para que la frontera se modificara en su sistema, obviamente para favorecer a sus petroleras. Quisiera saber porque esto nunca se ha mencionado en ningun reportaje de este y otros periodicos ocultandose el verdadero origen del problema. Cual sera el verdadero motivo de este ocultamiento de informacion?

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Leonidas Lepev 14:43 24/1/2013

Al igual que Andrés Zamora, solicito que La Nación publique mi comentario y no lo censure!. En lo particular, pienso que la visión del Sr.D Heredía, es la misma de muchos "ticos" quienes creen estar al nivel de Suiza (en riqueza). La expresión de la "Suiza Centroaméricana" que bien escribió el nica Tino Lopez Guerra en "Mi Linda CR", era para efectos literarios, ya que con costo hay plata para arreglar las calles, y vamos a tener para comprar tecnología militar de punta!.Ubicatex cada 6 horas!

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