Estado comenzó a hacer cálculos para reclamo

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Irene Vizcaíno ivizcaino@nacion.com 12:00 a.m. 08/11/2012

Los responsables de los departamentos jurídicos del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y del propio Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) ya sacaron la calculadora.

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Ambos trabajan en recopilar información sobre los daños causados por la grúa que provocó, la noche del martes, el colapso del puente bailey en la autopista General Cañas.

Con esos datos se podrá alistar el reclamo económico contra la empresa Grúas Quirós Sociedad de Responsabilidad Limitada, propietaria del equipo especial accidentado.

La instrucción de iniciar estas acciones la dio verbalmente el jerarca del MOPT, Pedro Castro, a la gerente de gestión de Asuntos Jurídicos del Conavi, Gabriela Trejos.

No obstante, este jueves, la Junta Directiva del Consejo conocerá la excitativa para iniciar el proceso. Entre tanto, en el MOPT, el trabajo fue encargado al director legal, Rónald Muñoz, informó Omar Segura, vocero de esa entidad.

Una vez concluido el informe de daños y estimados los costos de las reparaciones, harán una invitación a la empresa propietaria del vehículo especial a hacer el pago.

En caso de obtener una respuesta negativa, Conavi y MOPT trasladarán el asunto a la Procuraduría General de la República, en su labor de abogado del Estado.

Será ese órgano el que presente judicialmente el reclamo ante los tribunales contenciosos, que son los que conocen los conflictos en los que el Estado figura como parte.

Hasta ahora, los propietarios de la empresa han preferido no pronunciarse, no obstante, un abogado de apellido Vargas confirmó que fue contactado por la firma.

Anoche, según dijo, aún no llegaban a algún acuerdo para asumir el caso ante la eventual demanda. Colaboró Vanessa Loaiza.

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Sandra Lorena Gonzalez Cortes 14:58 8/11/2012

Esto es una culpa compartida MOP Y LA EMPRESA. El chofer de la grúa debe conocer las características del equipo especial que conduce sobre todo el peso y no pasar por esta ruta, en la que todos sabemos existen este tipo de puentes (temporales y más frágiles ). "sentido común"

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j.guillermo mora chaves 14:39 8/11/2012

Ya que están haciendo estos cálculos, no han pensado en cuánto debrán pagar al Residencial Los Arcos por todos los daños que le han caysado con el arreglo de la quebrada que una rama fantasma destruyó? Son muchos los desmanes que han hecho y no hemos visto ningúa aproximamiento para su arreglo.

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Jason Ugalde Nada 13:53 8/11/2012

El chofer del tractor es el heroe incógnito de esta historia.

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Will Schwartz 12:13 8/11/2012

Que calculen también la responsabilidad de los diferentes jerarcas del gobierno (MOPT, Conavi, presidente) que, además de ordenar colocar puentes de mentirillas en la principal ruta nacional, no pusieron indicaciones por ninguna parte sobre la capacidad de éstos. Y no es que los rótulos deban ponerse a la entrada de los puentes, pues una vez ahí, para dónde agarra la gente: las advertencias se ponen en los accesos a la carretera. Esta gente son tan responsables como los dueños de la grúa.

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Eduardo Lopez Lopez 11:39 8/11/2012

Si no esta claramente rotulado el peso maximo por el puente veo muy dificil que el estado gane tal "reclamo". Se supone que los choferes tienen que adivinar los pesos maximos de cada puente?

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