Por primera vez en 12 años, la Aresep encontró agua y sedimentos en los tanques de gasolina de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope).
Pruebas de laboratorio de la UCR
Pruebas de laboratorio de la UCR
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Los primeros hallazgos fueron en enero anterior y aún hoy aparecen, pero en menor medida, según el Celeq, que lleva a cabo los análisis de los carburantes para la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep).
Carlos León, doctor en química y director del Centro de Electroquímica y Energía Química de la Universidad de Costa Rica (Celeq), lo confirmó ayer por la tarde.
León explicó que se observan a simple vista los sedimentos y el agua en la gasolina. En las pruebas de laboratorio se encontró el componente tricarbonilo metilciclopentadienilo de manganeso (MMT, en inglés ).
Lo anterior afecta a los vehículos, sobre todo en el catalizador y el sistema de inyección.
“Podemos decir que se presenta una situación anómala, porque hay agua y sedimentos en las gasolinas, cuando antes no, y técnicamente no es conveniente que se presenten”, dijo.
Apelan pruebas. Mientras tanto, Jorge Rojas, gerente de Recope, dijo que esa entidad presentó una apelación ante la Aresep por la forma como se realizan las pruebas.
“Aresep no hace las pruebas a temperatura ambiente, sino refrigerado, y por eso se da la condensación y aparece el agua en la gasolina que analiza. Por eso vamos a revisar ese método usado”, advirtió.
Sandra Gallegos, ingeniera química de la Aresep, lamentó que la regulación vigente desde el año 2005 no se refiera a la presencia de agua, sedimentos y hasta el MMT en las gasolinas plus y súper.
“Gracias a Dios, en la Aresep tenemos este programa de fiscalización y podemos darnos cuenta de las cosas. Lo peor es que esa gasolina, así como está, cumple con la norma vigente en el país”, señaló la funcionaria.
No sabe quién la refina. Pese que Recope compra desde enero anterior gasolina refinada en el extranjero, en la entidad no se sabe quién realiza el proceso correspondiente ni dónde sucede.
Así lo reconoció ayer el gerente Rojas, quien agregó que solo verifican que el carburante cumpla las normas vigentes.
“La gasolina viene embarcada desde Houston, Estados Unidos, pero no sabemos en qué refinería se procesa”, dijo Rojas.
Además, aceptó que las dos empresas internacionales que ganaron la licitación lo hicieron porque ofrecieron el mejor precio y cumplían con las normas necesarias.
“Son compañías internacionales que ganaron la licitación. De 40 empresas que participaron, dos compañías tenían las mejores condiciones en precio y cumplían las especificaciones”, comentó.
Por último, el funcionario agregó que si se llegara a determinar que las gasolinas venían contaminadas desde el proveedor, se tomarían medidas.
“Inmediatamente se establecen los procedimientos de reclamo, de acuerdo a la licitación. La misma licitación lo establece en estos casos de reclamo”, dijo Rojas.