La negociación entre el Gobierno y Coopesa al fin tocó tierra luego de volar sin rumbo por casi 15 años. Los talleres de la Cooperativa se reubicarán fuera del aeropuerto internacional Juan Santamaría.
Las partes acordaron que el hangar de 10.000 metros cuadrados de la Cooperativa de Autogestión de Servicios Aeroindustriales (Coopesa) se trasladará a un terreno aledaño a la terminal.
La construcción del nuevo hangar y la demolición del antiguo y las obras paralelas tendrán un costo de $32 millones y serán costeadas por el Estado. De ese monto, $27 millones se destinarán para la nueva estructura.
Según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ya se consiguió el financiamiento con el Banco Nacional.
Luis Carlos Araya, viceministro de Transporte Aéreo, confirmó que en noviembre se publicó el cartel de licitación para construir el nuevo taller y demoler el actual.
Trasladar Coopesa es vital para permitir la ampliación de las instalaciones de la terminal aérea Santamaría.
Se estima que el nuevo hangar tendrá capacidad para dar mantenimiento bajo techo a seis aviones de gran tamaño.
Erick Goñi, gerente de Coopesa, manifestó que estaba satisfecho con el acuerdo al que llegó con el Gobierno para la reubicación.
“Como en todo proceso de negociación, siempre existen modelos y oportunidades de mejora. Pero en general, estamos satisfechos con los esfuerzos que el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) y el Gobierno han realizado”, dijo Goñi.
La Cooperativa tendrá que pagar al Estado $0,75 de arrendamiento por cada uno de los 60.000 metros cuadrados que mide el nuevo terreno, al suroeste de la terminal.
Araya manifestó que las partes acordaron que el monto de la mensualidad podría aumentar con el paso del tiempo.
En la actualidad, Coopesa paga al Estado $0,60 por metro cuadrado. Cabe mencionar que desde 1963 cuando inició Coopesa, el Estado es dueño de los terrenos y será también de los nuevos.
Recientemente, el CTAC adquirió la última porción de terrenos que hacía falta para trasladar a Coopesa, por un monto cercano a los ¢100 millones, pagados con recursos de la institución.
Licitación. El manejo de la licitación para construir los nuevos talleres de reparación de aviones está a cargo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), entidad que pertenece a la Organización de Naciones Unidas (ONU).
De acuerdo con el viceministro de Transporte Aéreo, la OACI invitó a las empresas interesadas en desarrollar la obra a que visiten el país entre el 7 y 9 de diciembre.
Los representantes de las compañías vendrán a constatar lo que indica el cartel de licitación . Es decir, vienen a inspeccionar la condición de los terrenos e incluso hacer recomendaciones al Estado.
Si el proceso sigue el curso normal para la adjudicación e inicio de las obras, la nueva terminal deberá estar lista antes del 2014.
Justo esa es la fecha límite para el operador del aeropuerto Juan Santamaría inicie las obras de ampliación .
Además de Coopesa, también debe ser trasladado el plantel de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope).
No obstante, el acuerdo con la refinadora devengó menos tiempo al Gobierno y hoy está prácticamente finiquitada su salida.
Al mismo tiempo se debe desmontar el hangar de la NASA que es propiedad del Estado y que está también cercano a la rampa remota de la terminal. Araya explicó que esa estructura no se usa actualmente y se tramita un acuerdo para que sea donada al Ministerio de Cultura y Juventud.