El Consejo Nacional de Vialidad no debió permitir que se chorreara la nueva losa del puente del Virilla, sin antes verificar que la mezcla de concreto cumplía con los requisitos técnicos para soportar la carga.
El Consejo debió verificar que las pruebas de calidad aportadas por la constructora (Soares da Costa) cumplían con las normas previstas en el diseño.
Estas omisiones del Conavi fueron señaladas ayer en un informe del Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos, que también criticó la resistencia del concreto.
Cemex, responsable de la mezcla, sostuvo ayer que aportó materiales de alta calidad.