¿Sostiene usted que hay crisis financiera en Japdeva?
Claro que hay crisis. No tenemos una solución definitiva; si no mejoran los ingresos, persiste la tarifa y seguimos con la actual planilla, vamos a cerrar en rojo.
Además de las bajas tarifas y los elevados costos administrativos, ¿qué otro problema afecta las finanzas de Japdeva?
Tenemos un problema burocrático con la recaudación de los barcos. Cuando llega un barco, la naviera hace un depósito con un estimado de lo que pagará por servicios en el puerto y al final de la operación hace la liquidación final. Pero, a veces, un barco deposita $50.000 y los costos totales son de $70.000 y Japdeva no los cobra con eficiencia.
¿Qué sugiere para resolver los problemas?
Hay que sanear las finanzas vía ajustes en el sistema operativo, que se están discutiendo desde hace meses, evitar duplicidad de funciones, promover la movilidad horizontal (hacia otras empresas de Gobierno); pensionar a gente que ya esté lista para la jubilación y congelar esas plazas.
El sindicato rechaza esa posibilidad. ¿Qué hará al respecto?
Tenemos abierta una discusión con el sindicato; no vemos ninguna solución que no conlleve un ajuste fuerte en la planilla.
¿Qué más propone?
A partir de la publicación de la ley –que levantará el techo de endeudamiento de Japdeva–, el primer paso será recuperar equipos que están obsoletos.
En cuanto a tarifa, Aresep no les reconoce los costos de operación del área de Desarrollo de la Vertiente Atlántica porque alega que no son parte de la operación portuaria. ¿Qué va a hacer?
Esa área atiende a los cantones limonenses y así hemos operado por décadas. En el 2003 la Aresep aprobó tarifas y aceptó que hasta el 15% de los ingresos se destinen al desarrollo de la provincia. La discusión ahora es que nos vuelvan a aceptar ese criterio.
¿Con tarifas se resuelve el problema de Japdeva?
Solo con tarifas no se resuelve. Si mantengo la planilla actual, dentro de 5 años tengo que volver a pedir un ajuste de tarifas, porque los costos salariales siguen creciendo. Tenemos que revisar la convención.