Inventario de emisiones en la Gran área metropolitana

Presas y carros viejos disparan contaminación en 31 cantones del país

Emisiones de monóxido de carbono se quintuplican al viajar a baja velocidad

Salud alega que se debe fortalecer la restricción vehicular para mejorar tráfico

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Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com 12:00 a.m. 05/02/2011

Quedarse pegado en una presa y en un carro viejo es sinónimo de contaminación y de daño al ambiente.

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Un estudio de la Universidad Nacional (UNA) demostró que los carros contaminan más cuando viajan a bajas velocidades, porque emanan más monóxido de carbono, un gas nocivo para la salud.

Por ejemplo, un viejo autobús modelo 1990 emana 19 gramos de monóxido de carbono (CO) por cada kilómetro recorrido, cuando viaja a 33 kilómetros por hora.

Sin embargo, esa cifra se quintuplica a 107 gramos por kilómetro recorrido, cuando se atasca en una presa y circula a 4 kilómetros por hora.

En cambio, un automóvil modelo 2006 apenas emana 4,7 gramos de CO por kilómetro recorrido si viaja a 33 kilómetros por hora.

Además, se comprobó que los vehículos modelo 1993 o anteriores son los que acumulan más contaminantes. Emiten el 62% de los gases orgánicos reactivos y el 42% de los óxidos de nitrógeno.

Los datos los revela el Laboratorio de Análisis Ambiental de la UNA para la Comisión Interinstitucional de Gestión de la Calidad del Aire.

Esta comisión involucra a los ministerios de Ambiente, Salud, Transportes y la Municipalidad de San José.

El inventario sobre emisiones contaminantes registró datos del 2007 en los 31 cantones de la Gran Área Metropolitana (GAM), que va de San Ramón de Alajuela a Paraíso de Cartago.

Allí se demostró que en un año la GAM generó 457.000 toneladas de contaminantes como monóxido de carbono, dióxido de azufre, gases orgánicos y amoníaco.

De ese gran total, el 56% de la contaminación proviene del sector transportes, el 21% de la industria y el 23% de pequeñas empresas (panaderías, restaurantes, etc).

Jorge Herrera, director del Laboratorio de Análisis Ambiental, precisó que estos datos reforzarán políticas del sector transportes, para reducir la emisión de gases, algunos que dañan la capa de ozono.

En esa misma línea, la Ministra de Salud abogó porque se fortalezca la restricción vehicular en San José y se restrinja la importación de vehículos muy viejos.

Si se reducen las emisiones contaminantes, la Caja Costarricense del Seguro Social también podría disminuir la cantidad de pacientes atendidos por males respiratorios.

Los óxidos de azufre, nitrógeno y carbono son oxidantes y afectan las membranas mucosas de los bronquios y los pulmones y producen inflamación. En promedio se internan 20.000 personas al año por este tipo de dolencias.

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Hector Barcelo Perez 18:42 5/2/2011

Este es uno de los tantos temas que no admiten discusión, pero la tozudez o no se sabe que intereses, hace que quienes están en el deber de resolver este problema, estableciendo una política de impuesto racional, omiten el criterio indiscutible de la gente. Conozco a alguien que cuando decidió mudarse a CR, tubo que vender su auto moderno en EEUU y comprarse uno viejo, porque no podía costear el descomunal impuesto.

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Fred Lanz 14:24 5/2/2011

Y el gobierno esta pensando en aumentar los impuestos a los automóviles que ya están por las nubes. Eso solo va a provocar que la gente no pueda renovar sus vehículos y que la flotilla del país siga envejeciendo y contaminando.

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Edgar Chacon 12:01 5/2/2011

Interesante articulo. Pero hay q matizar y profundizar: Que son carros viejos? Viejos o mal mantenidos? Presas o deficit de infraestructura vial? Presas o desvio y mal uso de impuestos para hacer vias? Hay grupos economicos a quienes beneficiaria un enfoque "muy" ecologico en este tema? Adelante con el analisis.

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Ka N C 11:37 5/2/2011

El problema con los autos viejos es que, aunque pasen RITEVE, estos no duran nada en buen estado, son carros que por lo general estan en un constante arreglo por lo viejos que son. Deberia de crearse una ley que NO permita autos mas viejos que un modelo 95 para no verse muy afectado la mayoria del pueblo... Todo sea por el ambiente y bienestar del pueblo.

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mario arce pacas 11:30 5/2/2011

Eso pasa porque el MOPT no pone orden, sobra decir que es el ministerio mas inoperante que hay. Vean que facil. Los Busses que mas contaminan son de San pedro, todoes eso buses se les debe prohibir ingresar al centro de san jose solo debe entrar una ruta los demas que lleguen a la UCR o Latina.Los buses de Tres Ríos deberían enviar solo una ruta y el resto que esperen en el Terramall o cercanías y de ahí que se desplazen a los diferentes sitios.El ingreso por paseo colón debe ser solo para transporte publico y la avenida 10 para los vehiculos. Así de facil se resuelve esto. Y así hay infinidad de ejemplos. solo que para ello hay que ponerse a trabajar un poquito cosa que no hacen en el MOPT

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