Una especialista ambiental estima que la construcción de la nueva carretera a Caldera provocó daños a la ecología que rondan los $34 millones, por la mala disposición de escombros.
Montserrat Solano, experta en gestión ambiental, declaró ayer ante la Comisión de Concesiones de la Asamblea Legislativa, que hubo un mal manejo de 1,5 millones de metros cúbicos de materiales, que se removieron para construir el tramo Atenas-Orotina.
Estos escombros se lanzaron en zonas de protección de ríos y quebradas y en las laderas más cercanas a estos cauces.
A la postre, esa gran cantidad de materiales arrasó con especies vegetales y afectó animales que se alimentan de flora y fauna cercana a los cuerpos de agua, explicó Solano.
Para calcular el impacto al ambiente, la especialista toma en cuenta una matriz sobre daños ambientales que definió el Ministerio de Ambiente.
En esa fórmula se fijan valores para cada tipo de daño, según si afectaron cuerpos de agua, zonas protegidas o bosques.
Luego esos montos se multiplican por el precio de movilizar cada metro cuadrado de escombros ($3,65, según tarifas del 2007).
Dicha estimación del daño ambiental fue elaborada por Montserrat Solano como parte de la supervisión de la carretera, que en abril del 2009 estaba a cargo de la empresa EuroEstudios-IMNSA.
Según Solano, la mayoría de sus informes ambientales fueron rechazados por el Consejo Nacional de Concesiones, porque esa entidad nunca la reconoció como la gestora ambiental de la empresa supervisora.
Anoche, Autopistas del Sol, concesionaria de la carretera San José - Caldera, sostuvo que “ya atendió” las observaciones relacionadas con 30 botaderos y escombreras.
Por su parte, el Tribunal Ambiental Administrativo indicó que en ese despacho se llevan tres causas contra Autopistas del Sol: daño en zonas de protección, daño a quebradas y ríos y la afectación del acuífero Barva.
Todos los procesos están abiertos y en la fase del cálculo económico del daño.
Al respecto, Autopistas del Sol dijo que no podía referirse a las estimaciones dadas por Solano, pues están dentro de la investigación preliminar que se sigue en el Tribunal Ambiental.