vía a caldera
Propios y ajenos
La presidenta Laura Chinchilla pidió investigar si los funcionarios responsables de supervisar la construcción y entrada en operaciones de la ruta a Caldera cumplieron con sus deberes. Normalmente, hablar de funcionarios es igual que empleados de la Administración. ¿Qué pasa con los que ya no son funcionarios públicos, como la exministra de Obras Públicas y Transportes Karla González y el exsecretario de Concesiones Luis Diego Vargas, claves en el proceso?
Vía a Caldera II
Autosupervisión
Según la información que dio el Consejo Nacional de Concesiones, la empresa IMNSA fue contratada para hacer un diseño inicial de la carretera. Luego, Autopistas del Sol usó de base ese diseño y planteó mejoras. IMNSA, a nombre del Estado, aprobó la propuesta final. Más tarde, el Estado volvió a contratar a IMNSA para supervisar la construcción. ¿Eso no es ser juez y parte?
VIA A CALDERA III
¿Seguirá sin miedo?
En junio, la viceministra del MOPT María Lorena López defendió la apertura adelantada de la vía a Caldera. Para entonces se habían producido muchos derrumbes, pero ella dijo que no le daba miedo transitar por ahí. Ahora que también hay hundimiento, ¿seguirá sin miedo?