El Gobierno pretende impulsar el crecimiento económico con obras públicas desde el próximo año.
Luis Liberman, vicepresidente de la República, explicó que planean comenzar a ejecutar proyectos financiados con préstamos externos ya aprobados, así como utilizar la figura de fideicomiso de obra que la próxima semana podría aprobar el Consejo Nacional de Supervisión del Sistema Financiero (Conassif).
Además, tienen planes para impulsar la vivienda.
Préstamos. En infraestructura, el plato fuerte es el crédito por $850 millones con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), del cual la Asamblea Legislativa ya aprobó la utilización de la primera parte, por $300 millones.
Otro es un crédito, ya aprobado, por $52 millones con la Corporación Andina de Fomento (CAF) para construir una carretera que va de Bajos de Chilamate, en Sarapiquí, Heredia, a Vuelta Kooper, en Aguas Zarcas, San Carlos.
Además de estos préstamos, están disponibles las líneas revolutivas (préstamos que cuando se pagan se pueden volver a pedir) con el BCIE (Banco Centromericano de Integración Económica).
“Estamos hablando de $1.000 millones para proyectos que van desde la ampliación de la carretera Interamericana en la zona de Guanacaste hasta el mantenimiento y reconstrucción de muchas de las carreteras que están a cargo de las municipalidades”, dijo Liberman.
Figuras. Las otras vías que planean utilizar para hacer obras son las titularizaciones y fideicomisos.
Liberman explicó que estas son dos figuras diferentes, que también se pueden combinar.
Las titularizaciones, que están disponibles, consisten en emitir títulos sobre ingresos futuros. Esos valores se venden y se recaudan así fondos para hacer obras.
La idea que tiene el Gobierno es emitir títulos sobre los ingresos futuros que recibirá el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) por el porcentaje que le corresponde del impuesto a los combustibles y por el derecho de circulación. Con el dinero recaudado se arreglarían unos 200 puentes.
Para la figura de fideicomiso de obra hay una fila de proyectos, pero, según Liberman, habrá que esperar el reglamento que finalmente apruebe el Consejo para ver cuáles se podrían hacer por esta vía.
El Vicepresidente también está esperanzado en las concesiones.
“La belleza de la construcción es que no es solo la compañía constructora, son los transportistas, la ferretería, el que pone los vidrios... se llega a mucha gente”, dijo.
Consultado sobre este plan, el economista Alberto Franco opinó que el aporte sería positivo en la medida en que los proyectos puedan hacerse realidad, pero recordó que en obra pública “entre los deseos y la realidad a veces hay mucho trecho”.